Assurance du fret maritime : le guide ultime de la FAQ

Assurance du fret maritime
Assurance du fret maritime

Étant donné que la majeure partie du commerce extérieur est desservie par le transport maritime, les questions d'assurance du commerce extérieur sont traitées par le biais du système maritime.

Dans son cadre, l'assurance est souscrite pour les navires, les marchandises transportées et l'assurance responsabilité civile pour les armateurs.

En raison du développement actif du transport de conteneurs, un type de transport maritime indépendant l'assurance des marchandises est apparu.

Qu'est-ce que l'assurance fret maritime ?

L'assurance de fret maritime est un type d'assurance de biens.
Il sécurise les marchandises pendant le transport contre la perte ou les dommages.
De tels problèmes peuvent découler des dangers associés à la navigation sur les voies navigables maritimes.

Les conditions d'assurance maritime les plus connues sont publiées par le London Institute of Underwriters (Clauses "A", B" et "C").

Qu'est-ce qu'une police d'assurance de fret maritime?

Si vous ou votre fournisseur avez décidé d'utiliser une assurance fret maritime, vous devez finaliser cet accord.
La police d'assurance maritime n'est émise que lorsque le contrat a été finalisé et qu'il serait légal documents de preuve du contrat.

La forme des polices d'assurance maritime a été empruntée à une époque assez ancienne.

La police d'assurance maritime couvre la perte ou les dommages matériels causés par :
1. Catastrophes naturelles telles que cyclone, tremblement de terre, foudre, etc.
2. Catastrophes causées par l'homme comme le vol, la violence et la piraterie des navires.
3. Collision, renversement ou déraillement d'un moyen de transport terrestre.
4.Naufrage ou échouement de navires.
5. Dépenses telles que les frais d'enquête, les frais d'expédition et les frais de reconditionnement.

Que couvre exactement l'assurance fret maritime ?

La police d'assurance maritime couvre la perte, la destruction partielle ou totale de la cargaison dans les cas suivants :

Catastrophes naturelles importantes, y compris tremblement de terre, tornade, tempête, etc.

Destruction malveillante ou vol de biens par des personnes.
Actes de guerre.

Collision, renversement ou déraillement du transport terrestre.
Naufrage ou échouement des navires.

Les frais financiers tels que les frais d'expertise, les frais d'expédition et les frais de reconditionnement.

L'assurance fret maritime couvre vos marchandises pour toute perte ou dommage pendant le transit sur l'océan.

Où puis-je souscrire une assurance fret maritime ?

Vous pouvez souscrire une police d'assurance auprès de compagnies d'assurance spéciales impliquées et spécialisées dans l'assurance du fret maritime.

Vous pouvez trouver ces entreprises de deux manières :

1. recherchez-les vous-même à l'aide de Google ;

2. Demandez à l'entreprise de transport qui sera impliquée dans le transport des marchandises des recommandations spécifiques.

La deuxième option est préférable, car l'entreprise connaît les nuances et les spécificités de votre cargaison.

Qui a besoin d'une assurance fret maritime? Pourquoi l'assurance du fret maritime est-elle nécessaire ?

L'acheteur et le vendeur, ainsi que d'autres parties secondaires du commerce international, doivent s'intéresser à l'assurance du fret maritime.

Il aide à sécuriser vos contributions financières contre les problèmes imprévus.

Rotterdam, Europahaven

Quels sont les principaux termes et définitions du sujet de l'assurance du fret maritime ?

Il y a quelques termes clés que vous devez comprendre avant de souscrire à une assurance fret maritime.

Cargaison. Il s'agit des biens, marchandises ou marchandises de toute nature qui peuvent être transportés sur un navire. Cela se produit généralement en vertu d'un connaissement

Connaissement. C'est un document de marchandise que le fournisseur remet au chargeur avant le transport. connaissement est également un contrat entre le transporteur et l'expéditeur, qui énonce les termes et conditions dans lesquels la marchandise sera transportée.

Vol. Cela signifie la disparition de l'unité de fret avec des preuves évidentes qu'elle a été volée.

Surestarie. Ce terme fait référence à une compensation par jour ou par heure pour les gains perdus en raison du retard.

Perte totale réelle. La perte totale réelle (absolue) fait référence à la perte de biens assurés pour les raisons suivantes :

  1. Perte complète ou destruction des marchandises.
  2. Les marchandises ont été très endommagées.
  3. Privation irrémédiable (les marchandises ne sont pas endommagées, mais elles ne peuvent être transportées chez le propriétaire pour cause de vol, spoliation, etc.).

Déviation. La déviation est une situation où un navire procède du port de départ à la destination, par une route inhabituelle ou inappropriée. Certaines polices de fret maritime contiennent une clause par laquelle les parties conviennent de couvrir l'intérêt assuré en cas de déviation et de pertes connexes.

Facture d'achat. Une facture est un document commercial qui énonce les conditions générales de vente des marchandises. Il contient la liste des marchandises vendues, leur quantité, le prix unitaire, la ou les parties à qui les marchandises sont vendues. Selon les conditions de vente, les frais de transport, d'assurance et autres prestations réalisées peuvent également être mentionnés sur la facture.

Il y a beaucoup plus de termes et conditions dans le domaine de l'assurance.

Vous pouvez vérifier la grande majorité d'entre eux en visitant ce page utile.

En outre, vous pouvez consulter d'autres définitions d'assurance de fret maritime plus loin dans notre guide.

Mer en colère

Combien coûte une assurance fret maritime ?

La meilleure option d'assurance pour les propriétaires de petites entreprises est l'assurance auprès d'une compagnie de transport.

Cela coûte généralement 60 $ par tranche de 100 $ de la valeur assurée de l'envoi.

Exemples de compagnies d'assurance de fret pour les petites entreprises :

  • CouvertureHound
  • Assurance 321

Le montant du taux d'assurance de la cargaison se compose généralement de deux éléments : un pourcentage de la valeur de la cargaison et le coût de la livraison.

Le pourcentage moyen du coût de livraison sur le marché de l'assurance est de 60 %.

Assurance maritime vs assurance cargo : quelle est la différence ?

L'assurance maritime est une définition large, qui comprend divers types d'assurances.

Assurance coque. Assurance délivrée par les armateurs. Elle couvre les frais en cas d'avarie du navire (coque de navire et tous les meubles).

Assurance machines. Ce type d'assurance couvre les dommages aux composants des machines du navire. Recevoir Paiement pour ce type d'assurance, une inspection par un spécialiste est nécessaire.

Protection. Couverture des risques liés à la propriété du navire.

Indemnité. Couvrant les risques liés à la location du navire. Par exemple, les réclamations liées au fret.

L'assurance des marchandises. Ce type d'assurance offre une protection aux corporations de navires marchands. Cela permet d'éviter de perdre de l'argent sous forme de fret au cas où la cargaison serait perdue dans un accident.

Comme vous pouvez le voir, l'assurance cargo est un type distinct d'assurance maritime.

Quel est le lien entre la lettre de crédit et l'assurance du fret maritime ?

A lettre de crédit est une promesse faite par une banque au nom de l'acheteur de payer au vendeur une somme déterminée dans la devise convenue.

L'assurance du fret maritime est généralement requise comme un fait pour émettre une lettre de crédit.

Ce faisant, la banque sécurise divers risques, tels que les dommages et les retards.

La banque perçoit une commission allant de 1 à 8% de la transaction, selon sa valeur et sa complexité.

Quelles sont les principales exclusions du contrat d'assurance fret maritime ?

L'assurance fret maritime ne fournit aucune couverture dans les cas suivants :

  1. Perte ou dommage à la cargaison dû à une négligence intentionnelle.
  2. Dommages à la cargaison dus à un retard.
  3. Dommages dus à un emballage inapproprié.
  4. Dommages à la cargaison dus à l'utilisation d'armes chimiques, biochimiques ou électromagnétiques.
  5. Perte ou dommage à la cargaison dû à une exposition radioactive.
  6. Défaillance financière du propriétaire de la cargaison.

Il existe des raisons moins courantes lorsqu'une compagnie d'assurance refuse de couvrir les dommages.

Ils sont négociés au cas par cas et réglementés de manière privée.

Quels sont les principaux types de polices d'assurance de fret maritime ?

Il existe deux principaux types de polices d'assurance de fret maritime :

Police tous risques. Ce type de couverture offre l'une des assurances les plus larges avec une large gamme de protection contre les facteurs externes. Elle peut couvrir la plupart des types de pertes et dommages physiques résultant d'influences extérieures.

Politique des risques nommés. Contrairement à la police tous risques, le type de périls nommés ne couvre que les pertes causées par les périls spécifiquement nommés dans la police. Elle est généralement plus limitée. Cette politique peut inclure :

  1. Collision de navires.
  2. Naufrage du navire.
  3. Déraillement.
  4. Mauvais temps.
  5. La non-livraison.
  6. Feu.
  7. Tremblement de terre.
  8. Vol, etc...

En outre, les polices d'assurance de fret maritime peuvent être distinguées dans les polices ouvertes et limitées.

L'assurance cargo maritime ouverte couvre la cargaison du point d'expédition à la destination finale.

Il n'y a pas de date d'expiration, de plus, une telle politique couvre tout le fret, quelle que soit sa valeur.

Les primes sont payées à réception des marchandises.

Veuillez toujours prêter une attention particulière aux détails de votre police et clarifier tout doute que vous pourriez avoir avec votre assureur avant de signer le document.

Un navire dans la tempête

Quelle est l'avarie générale dans le cas d'une assurance fret maritime ?

L'avarie commune est un concept maritime qui peut être à la fois bénéfique et frustrant pour vous en tant qu'acheteur.

En avarie commune, toutes les pertes causées lors d'un incident imprévu en mer sont à répartir entre les propriétaires des marchandises survivantes sur le même navire.

Par exemple, en tant que propriétaire d'une cargaison survivante, vous êtes obligé de verser une compensation financière au propriétaire dont les biens ont été endommagés ou perdus.

D'un autre côté, si vos marchandises devaient être perdues, vous obtiendrez une compensation des propriétaires de la cargaison survivante.

Cette option peut être spécifiquement incluse dans le contrat d'assurance.

Subrogation en assurance fret maritime : qu'est-ce que c'est ?

La subrogation signifie la substitution d'un créancier à un autre.

Dans certains contrats d'assurance, y compris l'assurance de fret maritime, la subrogation est appliquée pour recouvrer la perte de la partie fautive.

C'est un droit de la personne qui subit la perte de poursuivre légalement le coupable.

Si le sinistre est assuré et que l'assureur paie le montant du sinistre, le bénéficiaire de l'indemnité doit renoncer au droit de poursuivre le coupable.

Quels sont les principes clés de l'assurance du fret maritime ?

Voici les grands principes clés qui s'appliquent à une police d'assurance maritime.

Le principe de la plus grande bonne foi. Tous les types de polices d'assurance reposent sur le principe de la plus grande bonne foi. Il indique clairement qu'au moment de remplir le document de politique, le demandeur doit divulguer les informations correctes. En outre, le demandeur ne doit cacher aucune information importante nécessaire à l'exécution de la police.

Le principe de l'intérêt assurable. Il est nécessaire que l'acheteur ait un intérêt clair dans le sujet pour lequel l'assurance est nécessaire. Cela signifie que l'acheteur doit bénéficier de l'arrivée en toute sécurité des marchandises et doit subir des pertes dues à l'endommagement des marchandises. Parfois, l'acheteur n'a pas d'intérêt assurable au moment d'acheter une police d'assurance maritime. Cependant, il devrait s'attendre à susciter un tel intérêt à l'avenir.

Le principe d'indemnisation. Selon ce principe, l'acheteur ne serait indemnisé qu'à hauteur de la perte. Cela signifie que la personne ne devrait pas souscrire une assurance sur le fret maritime pour réaliser des bénéfices. Dans tous les cas, l'acheteur (le preneur d'assurance) ne recevra pas plus que la perte réelle.

Le principe causa Proxima. Au moment du sinistre, l'acheteur d'une assurance maritime doit rechercher la cause la plus proche ou immédiate. Il serait utile de déterminer la cause réelle de la perte s'il y avait une série de causes qui ont été attribuées à la perte. Si la cause immédiate est assurée, la compagnie d'assurance maritime doit régler la réclamation.

Le principe de minimisation des pertes. Le fait d'avoir une police d'assurance maritime ne signifie pas que les parties peuvent agir avec négligence. L'acheteur et le fournisseur doivent prendre toutes les mesures pour minimiser tous les risques possibles. Le preneur d'assurance ne peut pas se comporter de manière irresponsable lors d'un accident simplement parce que la propriété est assurée par une assurance sur le fret maritime.

Quelle est la base d'évaluation de l'assurance des marchandises maritimes ?

La base d'évaluation définit la manière dont la cargaison doit être évaluée si le cas d'assurance se présente.

La base d'évaluation est nécessaire pour calculer la prime et la valeur d'une perte par rapport à une police.

L'assurance fret maritime peut-elle être utilisée pour les particuliers?

Oui, l'assurance fret maritime peut être utilisée aussi bien par les entreprises que par les particuliers.

Comment est calculée la prime d'assurance maritime pour le fret?

Une prime d'assurance est le montant que l'acheteur paie pour une police d'assurance.

En pratique, les primes d'assurance sur les marchandises maritimes sont calculées sur un taux de X par tranche de 100 $.

Par exemple, si vous avez une cargaison d'une valeur de 15,000 25 $ et que le taux est de 100 par 15,000 $, vous prenez 100 150 $/25 $ = 37.50 X XNUMX = XNUMX $ de prime totale due.

Cependant, vérifiez la police pour une prime minimale : la plupart des polices d'assurance peuvent avoir de tels chiffres.

Navire au port

Quel est le lien entre l'assurance du fret maritime et le dédouanement ?

Certains acheteurs peuvent avoir besoin d'une assurance contre les retards, qui surviennent en raison du dédouanement.

Cependant, il est illégal d'assurer des choses telles que dédouanement.

En fait, c'est l'une des principales exclusions des règles de la police d'assurance tous risques.

Que disent exactement les Incoterms 2010 de l'assurance du fret maritime ?

Le mot « Incoterms » est l'abréviation de termes commerciaux internationaux.

Ces conditions indiquent aux parties ce qu'elles doivent faire en ce qui concerne le transport des marchandises du vendeur à l'acheteur, le dédouanement à l'exportation et à l'importation, la répartition des coûts et des risques entre les parties.

De plus, certains Incoterms 2010 contiennent des clauses sur l'assurance du fret maritime :

  1. Coût et fret.
  2. Coût, assurance et fret.
  3. Libre le long du navire.

S'il vous plaît, lisez guide complet de Bansar si vous souhaitez en savoir plus sur les Incoterms 2010.

L'assurance fret maritime couvre-t-elle le vol ?

Oui, l'assurance du fret maritime couvre la perte, l'endommagement ou le vol de marchandises pendant en transit.

Assurance fret maritime et transit intérieur : en quoi les deux diffèrent-elles ?

Les gens confondent souvent l'assurance du transit intérieur et l'assurance du fret maritime.

La vérité est qu'ils sont vraiment assez similaires.

Cependant, il existe de nombreuses différences entre les deux assurances (trois pour être exact).

Par définition. L'assurance de transit intérieur couvre les marchandises assurées lorsqu'elles sont transporté par voie terrestre. Et l'assurance fret maritime, comme vous pouvez le supposer, est une assurance qui protège l'acheteur contre la perte de marchandises lors de leur transfert par voie maritime.

Par transport. Évidemment, les modes de transport peuvent faire une différence lors du choix de ces deux types d'assurance. Fondamentalement, l'assurance de transit intérieur ne couvre pas le transport de marchandises par voie maritime ou aérienne. Mais, s'il existe une connexion fluviale dans votre pays, l'assurance intérieure peut en fait vous protéger des problèmes maritimes.

Le code SH est-il important pour l'assurance du fret maritime ?

Vous auriez vu le Code HS à travers de nombreux documents liés au commerce international.

Le code SH signifie un système harmonisé de description et de codage des marchandises.

Il s'agit de la norme mondiale commune pour décrire le type de produit.

En général, la grande majorité de ces produits répondent aux règles générales de l'assurance.

Cependant, certains produits de la classification SH nécessitent des règles d'assurance particulières (comme les matières dangereuses, les explosifs, etc.)

L'assurance du fret maritime de ces marchandises peut vous coûter plus cher que dans le cas des marchandises générales.

Wessel maritime

Que signifient les différentes formes de documents d'assurance de fret maritime (formulaire de proposition, formulaire de demande, formulaire de réclamation) ?

Un formulaire de proposition est un document que vous remplissez en tant qu'acheteur lors de la demande d'assurance.

Vous devez fournir des informations sur le risque que vous assurez, par exemple le coût de votre cargaison maritime.

Un formulaire de demande est pratiquement identique à un formulaire de proposition : c'est un document que vous devez remplir avant de souscrire à une assurance.

Un formulaire de réclamation est un document utilisé pour demander un paiement à une compagnie d'assurance en cas de problème avec vos marchandises.

Qu'est-ce que l'avenant d'assurance fret maritime ?

Un avenant d'assurance est un ajout convenu à un certain type de contrat d'assurance.

Il peut modifier les termes ou la portée de la police d'origine : pour ajouter, supprimer, exclure ou autrement apporter des modifications à la police de couverture.

Les Incoterms FOB ont-ils une option d'assurance du fret maritime ?

FAB (Franco à bord) Les Incoterms n'obligent pas les parties à payer une assurance sur le fret maritime.

Dans la grande majorité des cas pratiques FOB, l'acheteur décide de payer une assurance maritime supplémentaire pour sécuriser ses marchandises.

Qu'est-ce qu'une assurance cargo maritime ouverte ?

La couverture ouverte est une police d'assurance maritime qui couvre tous vos envois pendant la période d'assurance.

L'assurance à couverture ouverte est le plus souvent souscrite par des entreprises qui effectuent des expéditions fréquentes.

Une couverture aussi large les aide à se débarrasser de l'achat d'une nouvelle police chaque fois qu'un envoi est effectué.

Note de couverture d'assurance fret maritime : qu'est-ce que c'est ?

Une note de couverture est un document légal émis par une compagnie d'assurance qui fournit une preuve de couverture d'assurance jusqu'à ce qu'une police d'assurance définitive puisse être émise.

Une note de couverture est différente d'un certificat d'assurance ou d'un document de police d'assurance.

Une note de couverture comporte le nom de l'assuré, l'assureur, la couverture et ce qui est couvert par l'assurance.

Navire dans l'océan

Quelle est la différence entre un courtier et un agent d'assurance de fret maritime ?

Même si les agents et les courtiers exercent pratiquement les mêmes fonctions, il existe tout de même une légère différence entre ces deux professions.

Tout d'abord, les agents d'assurance ne représentent qu'une seule compagnie d'assurance, alors que courtiers peut représenter plusieurs compagnies d'assurance.

Ainsi, les courtiers sont libres d'offrir une plus large gamme de produits à leurs clients.

Il serait juste de dire que les agents travaillent pour la compagnie d'assurance tandis que les courtiers travaillent pour leurs clients.

Deuxièmement, la différence réside dans le processus d'octroi de licences.

Les agents et les courtiers doivent obtenir la formation nécessaire pour obtenir la licence.

Ces licences sont différentes pour le courtier et l'agent.

En outre, ces personnes sont tenues de confirmer périodiquement leurs connaissances et de passer des examens supplémentaires.

Puis-je utiliser une assurance fret maritime pour les transactions intérieures ?

Oui, vous pouvez utiliser l'assurance fret maritime dans le cas du commerce intérieur.

S'il vous plaît, revenez à la question "Assurance fret maritime et transit intérieur : en quoi ces deux éléments diffèrent-ils ?" si vous souhaitez en savoir plus sur l'utilisation nationale de l'assurance du fret maritime.

Quelles compagnies peuvent fournir une assurance fret maritime?

Chaque compagnie d'assurance doit obtenir la licence avant de commencer le travail proprement dit.

La licence est délivrée en fonction du type de marchandise que la compagnie d'assurance souhaite couvrir à l'avenir.

Chaque pays a des exigences différentes pour les entités qui souhaitent obtenir une licence d'assurance.

Qu'est-ce que l'assurance du fret maritime maritime ?

L'assurance maritime maritime est un type spécial d'assurance de fret maritime, qui protège votre cargaison contre les problèmes en haute mer.

Bansar propose un assortiment de polices maritimes océaniques qui peuvent couvrir tous les aspects de vos opérations maritimes.

Nos couvertures flexibles sont soutenues par une équipe de spécialistes de la marine océanique qui peuvent vous aider à obtenir la bonne assurance pour votre situation personnelle.

Quelle est la capacité du marché de l'assurance des marchandises maritimes ?

Comme vous pouvez le voir sur le graphique ci-dessous, l'assurance fret maritime est la plus grande partie du marché de l'assurance maritime.

Marché de l'assurance maritime

Quel est l'avenir de l'assurance des marchandises maritimes ?

L'avenir de l'assurance des marchandises maritimes est étroitement lié au marché du transport maritime.

Tant que nous utiliserons ce type de transport, le besoin d'assurance sur le fret maritime sera une chose.

Y a-t-il des inconvénients à l'assurance du fret maritime ?

Il est difficile de mentionner les inconvénients de l'assurance du fret maritime.

La seule chose qui vient à l'esprit est le fait que vous devez payer des primes pour la police d'assurance.

Cependant, c'est un coût insignifiant, si vous pensez au niveau de sécurité que vous obtenez finalement.

Quel est le statut juridique de l'assurance des marchandises maritimes ?

Il n'y a pas de loi unique qui décrive les normes d'assurance du fret maritime.

Dans la pratique, les tribunaux et les compagnies d'assurance utilisent les pratiques internationales et leurs lois nationales lorsqu'ils décident d'un cas d'assurance.

Lorsque vous postulez pour une sorte de police, vous devez déterminer les lois du pays qui seront utilisées en cas de danger pour vos biens.

Comment fonctionne l'assurance fret maritime pour l'acheteur ? Quelles sont les démarches pour obtenir une indemnité d'assurance ?

Une fois que vous avez acheté l'assurance de fret maritime, vous pouvez être sûr de la sécurité de vos marchandises.

Le processus d'obtention de l'indemnité d'assurance s'appelle la procédure de réclamation.

Si la situation dans laquelle vous devez faire une réclamation en vertu de la police se présente, vous pouvez suivre les étapes suivantes :

  • en cas de perte ou d'endommagement de la cargaison, vous devez en informer immédiatement la compagnie d'assurance ;
  • un expert vérifiera la perte ou les dommages mentionnés ;
  • après cela, le formulaire de réclamation est créé, qui contient toutes les preuves et témoins nécessaires pour faire la réclamation ;
  • pour un colis manquant, l'assuré doit fournir une réclamation pécuniaire à l'assureur et en obtenir un accusé de réception ;
  • si la compagnie d'assurance trouve votre cas approprié, elle approuvera la réclamation.

En outre, la compagnie d'assurance peut rejeter la réclamation dans certains cas.

Si vous n'êtes pas satisfait de la décision de la compagnie d'assurance, vous pouvez vous adresser au tribunal avec votre cas.

Puis-je utiliser les services Bansar pour obtenir l'assurance de fret maritime nécessaire ?

Bansar peut devenir votre partenaire de confiance expédition de fret entreprise, ce qui signifie que nous pouvons fournir non seulement des services de transport et de douane, mais également une bonne couverture d'assurance pour nos clients.

En nous choisissant, vous bénéficiez des meilleures options pour sécuriser vos marchandises en transit.

De plus, les partenaires d'assurance Bansar peuvent personnaliser un programme d'assurance de fret maritime en fonction de vos besoins pour inclure :

  1. Couverture du fret international et national.
  2. Assurance d'entreposage et de stockage.
  3. Warehouse à l'assurance entrepôt.
  4. Protection pour une cargaison de grande valeur.

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