Expédition de la Chine vers l'Afrique

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Nous vous aiderons à expédier de n'importe quel endroit en Chine vers n'importe quelle région d'Afrique comme l'Afrique de l'Est, l'Afrique de l'Ouest, l'Afrique du Nord et Afrique du Sud.

Vous pouvez choisir FCL et LCL en fonction de la quantité de vos marchandises, Bansar vous fournira notre meilleure solution d'expédition.

Expédition de fret maritime de la Chine vers l'Afrique
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Expédition de Chine vers l'Afrique : Votre guide ultime pour importer de la Chine vers l'Afrique

Si vous importez de la Chine vers l'Afrique et que vous ne savez pas quoi faire, j'ai créé ce guide pour vous.

Raison:

En tant que principal transitaire, nous connaissons les défis auxquels nos clients sont confrontés lors de l'importation de la Chine vers l'Afrique.

Dans ce guide, je vous expliquerai les facteurs importants à prendre en compte lors de l'expédition vers l'Afrique.

Du choix du bon transitaire au bon Documentation, ports et aéroports africains aux facteurs qui peuvent affecter le coût du transport maritime, pour n'en citer que quelques-uns.

Chapitre 1 : Transitaire Bansar : vous aide à expédier de la Chine vers l'Afrique avec un meilleur taux d'expédition

Nous sommes une entreprise de logistique mondiale en Chine avec plus de 10 ans d'expérience dans l'expédition vers l'Afrique.

En fonction de vos besoins d'expédition, nous proposons le dédouanement, le fret aérien et le fret maritime vers tous les pays africains.

Jusqu'à présent, nous avons d'excellents partenariats avec les meilleurs transporteurs et compagnies aériennes du monde.

Cela rend l'expédition plus facile et simple - que vous souhaitiez expédier en Afrique de l'Ouest, en Afrique centrale, en Afrique du Sud ou en Afrique de l'Est, vous pouvez toujours compter sur Bansar.

Quoi de plus?

Nous veillons à ce que chaque cargaison arrive en toute sécurité en choisissant un meilleur emballage et en supervisant le processus de chargement.

De plus, nous suivons toutes les cargaisons en temps réel, de sorte que vous obtiendrez toujours un emplacement et un état précis de vos marchandises.

Même dans les pays enclavés d'Afrique, Bansar organisera le transport intérieur par route ou par rail.

Vous n'avez à vous soucier de rien - contactez-nous simplement et attendez votre cargaison à votre destination préférée.

Et d'ailleurs :

Vous n'avez pas à vous soucier des installations de stockage car votre cargaison attend d'être expédiée de la Chine vers l'Afrique.

Bansar fournit cela gratuitement.

Prends pour exemple:

Bansar fournit un service d'entreposage gratuit de 20 à 30 jours pour la cargaison du client avant l'expédition.

Mais, ce n'est pas assez.

Vous pouvez utiliser nos conteneurs jusqu'à 28 jours - n'est-ce pas incroyable !

Regardez – chez Bansar, nous avons hâte de vous revoir et de vous aider à développer votre entreprise.

C'est pourquoi Bansar a mis en place toutes les mesures pour réduire les coûts de votre côté.

La ligne de fond:

Bansar, en tant que transitaire fiable en Chine, travaille pour assurer la sécurité, l'abordabilité et la commodité.

C'est pourquoi nous sommes toujours en avance sur la concurrence lorsqu'il s'agit d'expédier de la Chine vers l'Afrique.

Quoi qu'il en soit, c'est qui nous sommes.

Revenons maintenant au sujet principal de ce guide.

Comment pouvez-vous expédier de la Chine vers l'Afrique ? Ou, comment pouvez-vous efficacement importer de la Chine à l'Afrique ?

Eh bien, voici les choses essentielles que vous DEVEZ connaître:

Chapitre 2 : Expédition de la Chine vers les pays africains

Si vous expédiez en Afrique pour la première fois, voici ce que vous devez savoir.

Il y a 54 pays d'Afrique – c'est en effet une grande surface !

Avant même de penser à la logistique ou à ce que vous voulez expédier.

Vous devez connaître votre destination.

Avec cela, vous saurez quel est le meilleur processus d'expédition - que ce soit pour commencer par le fret aérien ou le fret maritime, puis opter pour le fret routier ou ferroviaire.

J'espère que vous pouvez voir de quoi je parle ici.

Commerce bilatéral Chine-Afrique

Voyons maintenant un aperçu rapide de certaines des destinations les plus courantes lors de l'expédition de la Chine vers l'Afrique :

2.1. Expédition de la Chine vers l'Afrique de l'Est

Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des principaux aéroports et ports maritimes d'Afrique de l'Est.

  • Ports d'Afrique de l'Est

L'Afrique de l'Est comprend différents ports utilisés pour exporter et importer différents biens tels que l'électronique, les produits agricoles, les produits pétroliers, etc.

En raison de l'avancement de la technologie, de nombreux équipements et machines sont importés de Chine vers les pays d'Afrique de l'Est.

Soit dit en passant, vous pouvez faire beaucoup de profits si vous vous aventurez dans une telle entreprise.

Certains des principaux ports maritimes comprennent:

  • Les ports de Djibouti, situés à Djibouti, prennent environ 27 jours depuis la Chine
  • Le port de Lamu et le port de Mombasa au Kenya prennent environ 29 jours depuis la Chine
  • Le port de Kismayu, Mogadiscio et Merca situé en Somalie prend environ 27 jours
  • Le port de Dar es Salaam en Tanzanie prend environ 29 jours et le port de Zanzibar à Zanzibar prend environ 29 jours depuis la Chine

Port de Mombasa

Port de Mombasa

D'autre part, certains des principaux aéroports d'Afrique de l'Est comprennent :

  • Burundi : aéroport international de Bujumbura
  • Kenya : Aéroport international Moi – Mombasa, Aéroport international de Kisumu – Kisumu, Aéroport international Jomo Kenyatta – Nairobi
  • Rwanda : Aéroport international de Kigali – Kigali
  • Tanzanie : Aéroport international Julius Nyerere - Dar es Salaam, Aéroport international du Kilimandjaro - District de Hai
  • Zanzibar : Aéroport international Abeid Amani Karume – Unguja.
  • Ouganda : Aéroport international d'Entebbe - Entebbe

Aéroport international Julius Nyerere

Aéroport international Julius Nyerere

En plus de cela, vous devez connaître certaines des principales villes d'Afrique de l'Est.

Pourquoi ?

Juste au cas où vous expédieriez de la Chine vers l'Afrique, vous devrez parfois vous connecter du port maritime ou de l'aéroport à ces villes.

La meilleure partie - vous trouverez une meilleure infrastructure (routiere ou ferroviaire) pour transporter les marchandises vers la destination locale en Afrique.

Alors c'est parti - certaines des villes du continent incluent:

  • Addis-Abeba et Dire Dawa en Ethiopie
  • Bujumbura, Muyinga au Burundi
  • Dar es Salaam, Mwanza, Dodoma en Tanzanie
  • Djibouti à Djibouti
  • Gitarama et Kigali au Rwanda
  • Hargeisa et Mogadiscio en Somalie
  • Kampala et Mbarara en Ouganda, Nairobi
  • Mombasa, Nairobi et Kisumu au Kenya

Pourquoi devriez-vous connaître la distance entre le port maritime ou l'aéroport principal et ces villes et la destination finale ?

Cela vous aidera à calculer le coût du fret pour l'expédition de la Chine vers l'Afrique de l'Est.

2.2. Expédition de la Chine vers l'Afrique de l'Ouest

L'Afrique de l'Ouest compte plusieurs pays.

Cette région produit du pétrole pour l'export mais en retour importe depuis la Chine des produits technologiques tels que :

Électronique et leurs pièces de rechange, gadgets informatiques, équipements de machines et leurs pièces de rechange, meubles entre autres.

Les principaux ports de la région ouest-africaine comprennent :

  • Côte d'Ivoire : le port d'Abidjan prend 51 jours depuis la Chine
  • Nigeria : le port de Lagos prend environ 51 jours depuis la Chine
  • Ghana: Le port de Tema et le port de Takoradi prennent environ 52 jours depuis la Chine
  • Sénégal : le port de Dakar prend environ 50 jours depuis la Chine
  • Togo : Port de Lomé, port du Togo et port de Kpeme prend 51 jours depuis la Chine
  • Bénin : le port de Cotonou et le port du Bénin prennent 51 jours depuis la Chine

Alternativement, vous pouvez opter pour le fret aérien.

Par conséquent, vous devez connaître les principaux aéroports pour expédier efficacement de la Chine vers l'Afrique de l'Est.

Aéroport international MurtalaMuhammed ; Lagos

Aéroport international Murtala Muhammed ; Lagos

Voici quelques-uns des principaux aéroports et leurs emplacements en Afrique de l'Ouest :

  • Burkina Faso : aéroport de Ouagadougou ; Ouagadougou
  • Bénin : aéroport international de Cadjehoun ; Cotonou
  • Ghana : aéroport international de Kotoka ; Accra
  • Guinée-Bissau : aéroport international Osvaldo Vieira ; Bissau
  • Libéria : aéroport international Roberts ; Monrovia
  • Mali : aéroport international de Bamako-Sénou ; Bamako
  • Niger : aéroport international DioriHamani ; Niamey
  • Sénégal- Aéroport International Blaise Diagne ; Dakar
  • Aéroport international de Sierra Leone-Lungi ; Freetown
  • Gambie : aéroport international de Banjul ; Banjul
  • Côte d'Ivoire : aéroport de Port Bouet ; Abidjan
  • Togo – Aéroport de Lomé-Tokoin ; Lomé
  • Nigéria : aéroport international Murtala Muhammed ; Lagos
  • Guinée : aéroport international de Conakry ; Conakry

Aussi, je veux que vous notiez que ce sont quelques-unes des principales villes de cette région :

  • Abuja, Lagos, Benin City, Kaduna, Kano, Ibadan, Port Harcourt – Nigéria,
  • Abidjan- Côte d'Ivoire,
  • Accra, Kumasi – Ghana, Bamako – Mali,
  • Conakry – Guinée,
  • Dakar, Sénégal,
  • Freetown-Sierra Léon,
  • Lomé-Togo,
  • Ouagadougou-Burkina Faso.

Pourquoi est-ce que je fais tout ça ?

Comme je l'ai dit, utilisez-les comme vos "points de repère" à partir desquels vous pouvez calculer la distance.

C'est à cette distance que vous connaîtrez le coût du fret de la Chine à l'Afrique de l'Ouest.

2.3. Expédition de la Chine vers l'Afrique du Nord

Ce sont des pays situés dans la partie la plus septentrionale du continent africain.

Ces pays fournissent des produits tels que les textiles de coton, les produits non pétroliers et le gaz naturel.

En retour, ils importent des appareils électroniques, des machines, etc.

Leur mode d'expédition est maritime ou aérien.

Certains des principaux ports d'Afrique du Nord comprennent:

  • Ports d'Algérie : le port d'Annaba et le port d'Arzew prennent 42 jours depuis la Chine ; Le port de Bejaia et le port de Jije prennent environ 41 jours depuis la Chine
  • Ports d'Égypte : le port d'Abu Qir, le port d'Abu Zenima prend 33 jours depuis la Chine ; Le port d'Alexandrie prend 35 jours depuis la Chine ; Le port de East Port Said prend 35 jours depuis la Chine; Le terminal de Zeit Bay prend 33 jours depuis la Chine
  • Ports de Tunisie : Le port de Bizerte prend 40 jours depuis la Chine ; Le port de Gabès et le port de Sfax prennent 39 jours depuis la Chine
  • Ports de Libye : Le port de Benghazi prend 37 jours depuis la Chine ; Le port de Darna prend environ 36 jours et le port de Homs prend 38 jours depuis la Chine
  • Ports de Tunisie : Le port de Tunis et le port de Mahdia prennent 40 jours depuis la Chine ; Le port de Gabès, en Tunisie, prend 39 jours depuis la Chine
  • Ports du Soudan : Green Harbour, Port de Digna et Port Soudan prennent environ 31 jours depuis la Chine

Port maritime en Algérie

Port maritime en Algérie

De plus, chaque fois que vous expédiez de la Chine vers l'Afrique du Nord, vous pouvez opter pour le fret aérien.

Dans une telle situation, vous pouvez choisir les aéroports suivants :

  • En Algérie nous avons : Aéroport HouariBoumediene-Alger, Aéroport EsSenia-Oran, Aéroport Soummam-Béjaïa, Aéroport AinArnat-Sétif, Aéroport RabahBitat-Annaba, Aéroport International Mohamed Boudiaf-Constantine, Zenata – Aéroport Messali El Hadj-Tlemcen, Aéroport Biskra-Biskra
  • Tchad : aéroport international de N'Djamena - N'Djamena
  • Égypte : Aéroport de Borg El Arab - Alexandrie, Aéroport international d'Alexandrie - Alexandrie, Aéroport d'Assiout - Asyut, Aéroport international d'Assouan - Assouan, Aéroport international du Caire - Le Caire, Aéroport international d'El Arish - El Arish, Aéroport international d'Al Alamain - El Dabaa, Hurghada International Aéroport HRG- Hurghada, Aéroport international de Louxor – Louxor
  • Libye : aéroport international de Benina – Benghazi, aéroport de Sebha – Sabha, aéroport international de Tripoli – Tripoli, aéroport international de Mitiga – Tajoura
  • Maroc : Aéroport Al Massira – Agadir, Aéroport International Mohammed V – Casablanca, Aéroport Fès-Saïss – Fès, Aéroport Marrakech-Menara – Marrakech, Aéroport International Nador – Nador, Aéroport Hassan I – Laâyoune
  • Soudan : Aéroport international de Khartoum - Khartoum, nouvel aéroport international - Port Soudan
  • Tunisie : Aéroport Zarzis – Djerba, Aéroport International Hammamet – Enfidha, Aéroport International Habib Bourguiba – Monastir, Aéroport International Thyna – Sfax, Aéroport International 7 Novembre – Tabarka, Aéroport International Nefta – Tozeur, Aéroport International Carthage – Tunis

Aéroport international de Hammamet – Enfidha

Aéroport international de Hammamet – Enfidha

Comme d'autres régions d'Afrique, certaines des principales villes intérieures de cette région comprennent les suivantes :

  • Algérie : Alger, Oran, Blida, Constantine, Annaba, Djelf
  • Soudan du Sud : Juba, Malakal.
  • Soudan : Khartoum, Omdurman au Soudan
  • Égypte: Le Caire, Alexandrie, Gizeh, Port-Saïd, Suez, Al Maḩallah al Kubrá, Louxor, Asyūţ, Al Manşūrah, Tanda, Al Fayyūm, Zagazig, Ismailia, Kafr ad, Dawwār, Assouan, Qinā, Ḩalwān.
  • Libye : Tripoli, Tripoli, Benghazi, Misratah, Tarhuna, Al Marqab
  • Maroc : Casablanca, Fès, Tanger, Marrakech, BeniMellal, Meknès, Salé, Rabat

Faites simplement le calcul - expédiez de la Chine à un port ou à un aéroport nord-africain, puis à distance de la ville principale et des destinations locales.

Vous connaîtrez la destination exacte à partir de laquelle vous connaîtrez l'expédition de la Chine vers l'Afrique.

2.4. Expédition de la Chine vers l'Afrique du Sud

L'expédition vers l'Afrique du Sud vers la Chine ne se fait pas seulement par l'océan, mais également par la connexion au continent via des camions.

Ces camions de transit se connectent aux pays voisins via des réseaux routiers intérieurs.

Les biens technologiques tels que les machines, l'électronique et les meubles font partie des produits que ces pays importent de Chine.Port du Cap

Port du Cap

Certains des principaux ports maritimes de cette région comprennent:

  • Port Cape Town prend 39 jours depuis la Chine
  • Le port de Durban prend 35 jours depuis la Chine
  • Port Elizabeth prend 37 jours depuis la Chine
  • Richard Bay prend 35 jours depuis la Chine

Alternativement, vous pouvez opter pour le fret aérien.

Par conséquent, vous pouvez envisager ce qui suit :

  • Aéroport international du Cap-Le Cap
  • Aéroport international de Durban-Durban
  • Aéroport de Lanseria - Johannesburg
  • Aéroport international R. Tambo - Johannesburg
  • Aéroport international de Mmabatho - Mmabatho
  • Aéroport international Kruger Mpumalanga-Nelspruit
  • Aéroport international de Polokwane - Polokwane
  • Aéroport international de Pilanesberg - Sun City

Aéroport international OR Tambo - Johannesburg

Aéroport international OR Tambo - Johannesburg

En outre, les villes continentales d'Afrique du Sud comprennent Johannesburg, Cape Town, Durban, Germiston-Ekurhuleni, Pretoria, Nelspruit-Ehlanzeni, Rustenburg.

Mais, est-ce tout ?

Non, comme je l'ai dit dès le début, l'Afrique compte de nombreux pays, certains ont accès à la mer ou à l'océan, d'autres non.

J'en ai juste échantillonné quelques-uns et en même temps, je vous ai donné un guide sur ce que vous devez savoir.

La ligne de fond:

  • Connaissez le pays vers lequel vous souhaitez expédier; dire expédition de la Chine au Kenya, Namibie, Gambie, etc.
  • Identifiez le mode de transport que vous préférez, par exemple l'expédition par voie aérienne ou maritime/océanique.
  • Pour le fret aérien, identifiez l'aéroport principal dans ce pays. La bonne nouvelle est que chaque pays d'Afrique possède au moins un aéroport principal ou plus.
  • Pour le fret maritime, il existe des pays qui n'ont accès ni à la mer ni à l'océan. Identifiez le port le plus proche dans un pays voisin.
  • Une fois les produits/marchandises arrivés au port, organiser le transport par rail ou par route

Des Chinois construisent un SGR au Kenya

Des Chinois construisent un SGR au Kenya

En bref - connaître la distance entre la Chine et la ville africaine.

Cela vous aidera à calculer le coût du fret.

Juste au cas où vous auriez des questions ici, fais moi juste un email, Je t'aiderai.

Avec ces informations, passons à une autre chose importante que vous devez savoir lorsque vous expédiez de la Chine vers l'Afrique.

Continue de lire.

Chapitre 3 : Conseils pratiques pour choisir le meilleur transitaire lors de l'expédition de la Chine vers l'Afrique

Avant même d'entrer dans le sujet principal de cette section, faisons un rapide tour d'horizon de quelques faits que vous devez connaître :

FAIT 1 : Les points de vente chinois comprennent principalement les éléments suivants :

N'oubliez pas que le point de vente dépendra du type de produits que vous souhaitez expédier de la Chine vers l'Afrique.

Port de Shanghai

Port de Shanghai

FAIT 2 : Le transport de marchandises de la Chine vers l'Afrique se fait principalement par fret ferroviaire ou aérien.

Jetons un coup d'œil aux deux méthodes d'expédition :

  • Les frais varient selon le mode d'expédition.
  • Le fret aérien de la Chine vers l'Afrique est plus cher que le fret maritime
  • Pour les deux, le poids de la cargaison est pris en compte ainsi que les frais de manutention. Par exemple, les frais sont de 11.5 $ par kg avec un minimum de 10 kg par cargaison.
  • Le fret aérien est plus rapide que le fret maritime. C'est-à-dire que le fret aérien peut prendre 1 jour avec le fret maritime 30 jours, une fois que les marchandises quittent le port en Chine.

Dans cet esprit, permettez-moi de vous emmener à un autre aspect important lors de l'expédition de la Chine vers l'Afrique.

3.1 Étapes de l'expédition de la Chine vers l'Afrique

Comme mentionné, ces étapes sont très importantes avant l'expédition de la Chine vers l'Afrique.

Les principaux processus comprennent :

· Identifier le bien à importer

Il est important de savoir à quel bien vous voulez faire face.

Assurez-vous de faire des recherches sur le bien.

Assurez-vous d'avoir l'authenticité des fournisseurs.

Pour faciliter le dédouanement, assurez-vous d'avoir les documents pertinents qui seront requis à une étape donnée.

Cela facilitera le dédouanement dès que vos marchandises arriveront dans votre pays.

Vous savez quoi?

Pour obtenir des produits de qualité, vous feriez mieux d'utiliser Agents d'approvisionnement chinois.

Ne vous inquiétez pas; nous vous aiderons à en trouver un.

N'oubliez pas, ne vous arrêtez pas ici :

Vérifiez et revérifiez soigneusement la validité du fournisseur que vous avez choisi.

Assurez-vous de vérifier les antécédents en tenant compte des précautions suivantes :

  • Parlez à ceux qui ont déjà utilisé un tel fournisseur
  • Avant d'acheter en gros, assurez-vous que le fournisseur envoie un échantillon pour vérification
  • Faites affaire avec un fournisseur légalement enregistré en Chine.

Mais, est-ce tout ? Non, continuez à lire pour en savoir plus…

Encore une fois, permettez-moi de mentionner CHOSE TRÈS IMPORTANTE vous devez faire ici, obtenir un transitaire fiable en Chine.

Je vais vous montrer comment en trouver un plus tard dans cet article.

· Calculer le coût réel de l'importation

Apprenez à connaître combien vous dépenserez jusqu'à ce que vous receviez la marchandise.

Il s'agit notamment de:

  • Quantité de marchandises que vous achèterez
  • Frais de transport
  • Frais de gestion
  • Frais de douane de vos pays, frais de dédouanement et autres.

Pourquoi devriez-vous savoir tout cela ?

Il vous assurera de recevoir vos marchandises sans rester longtemps au port de réception.

Une fois que vous êtes d'accord avec les coûts et la qualité de l'échantillon envoyé, allez-y et recherchez le meilleur fournisseur choisi.

· Choisissez votre port de livraison

Obtenez le port de déchargement dans votre pays qui est pratique.

Votre agent de messagerie doit également être conscient de ce point de déchargement.

Demandez à votre fournisseur de déposer votre marchandise au bureau de l'agent de messagerie qui expédiera votre marchandise dans votre pays.

Ils aideront à faciliter le dédouanement des marchandises auprès des autorités locales.

· Collecte de la marchandise

Si la marchandise arrive par voie aérienne, la collecte se fera à l'aéroport choisi.

Alternativement, s'il a été expédié par voie maritime, il sera récupéré au port maritime choisi dans votre pays.

J'avais parlé de divers aéroports et ports maritimes plus tôt - j'espère que vous vous en souviendrez.

Te souviens-tu de ce que je t'ai promis plus tôt - comment choisir un transitaire.

Maintenant, nous y sommes, passons à cela…

Quels sont les conseils pour m'aider à choisir le meilleur transitaire ?

Je sais que vous ne voudriez pas entendre cela - mais voici la vérité.

Il y en a tellement expédition de fret entreprises en Chine.

Mais la vérité est que vous ne pouvez pas leur faire confiance à tous.

De plus, il y a ceux qui n'offrent pas de services de qualité.

Maintenant, comment vous assurez-vous que seules des sociétés de transport de bonne réputation traitent vos marchandises ?

Voici un aperçu rapide de ce à quoi vous devez accorder la plus haute priorité :

  • Sécurité de la marchandise pendant le transport
  • Assurance
  • Disponibilité de leur entrepôt en Chine
  • Si le transitaire connaît le pays de destination en Afrique
  • Un bureau existant du transitaire (plus encore, en Chine)
  • Vérifiez l'authenticité et l'existence légale du transitaire.

Une fois que vous êtes sûr de l'authenticité de l'entreprise, vous pouvez aller de l'avant et engager le transitaire.

Bansar

Tout ça mis à part :

Pour éviter de se retrouver pris au piège dans une mauvaise entreprise de transport de fret qui peut ne pas livrer ou peut prendre trop de temps ; il est important de choisir judicieusement.

Certaines des règles incluent:

·Sélectionnez soigneusement un transitaire réputé en Chine

Il existe plusieurs sociétés de courtage en Chine, qui font de la publicité et prétendent être efficaces alors qu'elles peuvent être une grande déception.

Donc, vous devez être prudent ici.

Il est important de noter que si une entreprise de fret retarde une marchandise et que le pic de vente s'achève, l'importateur subit des pertes.

Chez Bansar, vous ne voulez pas vivre cela - nous nous soucions du succès de votre entreprise.

Rappelez-vous encore, ce que nous offrons? Voici un lien rapide - Services de transitaire Bansar (expédition de la Chine vers l'Afrique).

Services de transit de Bansar

 

Permettez-moi de répéter ceci - peut-être avez-vous oublié :

Choisissez un transitaire qui dispose d'un réseau mondial avec de bonnes procédures standard.

C'est ce que je veux dire - un avec:

  • Bon réseau à l'échelle mondiale ; connais très bien l'Afrique
  • Avoir des agents ou des partenaires en Afrique
  • Améliorée systèmes de technologie de l'information maritime qui peut suivre la progression de la cargaison
  • Conforme aux règles et réglementations établies en matière de douane, de transport maritime international, etc.
  • Comprend les besoins d'expédition des clients
  • Bon bilan dans l'expédition de la Chine vers l'Afrique à tout moment et conforme

Avec de telles sociétés de transport de fret en Chine, vous ne vous tromperez jamais.

·S'assurer que l'entreprise a la capacité du système

Le transitaire doit avoir un profil à jour.

Ils doivent connaître les procédures d'expédition.

C'est-à-dire avoir la capacité de :

  • Magasin
  • Transports
  • Contenu
  • Libellé
  • Superviser le chargement
  • Suivre le fret, et
  • Gérer la documentation de la cargaison, pour n'en citer que quelques-uns.

Déchargement de marchandises dans le port de Mombasa

Déchargement de marchandises dans le port de Mombasa

· Comparez les tarifs de fret et les services

De meilleurs services valent la peine d'être payés, mais doivent être rentables.

Les entreprises ont des taux de fret et une qualité de services différents.

Faites une comparaison pour choisir la société de transport de fret la plus efficace et la plus compétitive.

·Examiner rigoureusement les performances passées du transitaire

Vous devez évaluer l'entreprise en fonction de :

  • Temps de livraison
  • Durée de dédouanement
  • Services similaires offerts dans le passé.

·Conformité des exportations/importations

Enfin, vous pouvez vous renseigner s'ils sont conformes à la réglementation pour l'importation en Afrique.

Une fois que vous êtes satisfait d'une entreprise de transport de fret, vous pouvez aller de l'avant et les embaucher.

Permettez-moi de préciser un point :

Tous ces processus impliquent des formalités administratives.

Et au fait, cela peut être si déroutant que vous pourriez trouver l'expédition de la Chine vers l'Afrique vraiment fastidieuse.

Pourtant, ce n'est pas lorsque vous embauchez un transitaire réputé en Chine.

C'est ce qu'ils font - c'est donc un processus facile pour eux.

Je suis sûr que vous aimeriez savoir quel genre de paperasse est impliqué ici.

Let's plonger droit dans.

Chapitre 4 : Tout le travail de papier nécessaire lors de l'expédition de la Chine vers l'Afrique

Avant d'expédier de la Chine vers l'Afrique, il est important d'avoir quelques documents critiques.

Ces documents faciliteront la procédure de dédouanement.

En fait, une fois que vous les avez bien faites, la durée du dédouanement sera très courte.

L'absence de certains de ces documents peut rendre le processus de dédouanement très difficile.

Cela peut se solder par des pertes.

D'après mon expérience en tant que transitaire de premier plan, la plupart des pays africains exigeront les documents suivants avant de dédouaner votre cargaison :

        i. Note de suivi électronique du fret

C'est une certificat de renonciation dont certains pays africains ont besoin pour aider à gérer l'importation ou l'exportation vers un pays.

Les documents contiennent tous les détails sur :

  • Méthode d'expédition utilisée
  • Exportateur ou importateur
  • Type et valeur des marchandises que vous expédiez

Cela aide à vérifier le contenu de la cargaison et à suivre le mouvement de la cargaison entre les ports.

Signification ECTN - que signifie ECTN ?
ECTN signifie - Note de suivi électronique du fret

Les cargaisons voyageant par voie maritime sont munies du « bordereau de transport de marchandises » avant le départ par l'agent agréé.

L'importateur et l'exportateur doivent travailler sur le document de renonciation.

Il doit être prêt avant que la cargaison n'atteigne le port en Afrique.

Au port de destination, un importateur déclarera la cargaison et donc il / elle donnera le numéro de la cargaison.

Différents pays d'Afrique utiliseront différents noms tels que :

  • Angola – Certification CNCA
  • Bénin – Certification BESC
  • Cameroun, Congo
  • Tchad, Tanzanie et Togo – Certification ECTN
  • République Démocratique du Congo – Certification FERI
  • Gabon – Certification BIC
  • Guinée, Mali, Centrafrique, Sénégal, Nigeria et Guinée – CTN NO. Certificat
  • Ivoirien, Madagascar -Certification BSC
  • Kenya – Certification COC.

        ii. Facture commerciale

Il s'agit d'un document de déclaration en douane de l'organisation ou de la personne exportant des marchandises à travers les frontières.

Il doit toujours avoir une signature et un nom pour certifier l'exactitude des marchandises à exporter.

Facture commerciale

Le contenu de facture commerciale comprend les informations suivantes sur les marchandises que vous expédiez en Afrique :

  • Poids
  • Nombre de pièces
  • Pays d'origine
  • Nom et signature de l'expéditeur
  • Devise et spécification des marchandises

En plus de ceux-ci, les détails des informations de facturation comprennent :

  • Numéro de commande
  • Numéro de facture
  • date de facturation)

Dans le même temps, les informations sur l'expéditeur comprennent :

  • Nom et contact
  • numéro de TVA
  • Pays

En outre, les informations sur le destinataire font également partie de la facture commerciale.

Et enfin, les informations d'expédition dans la facture commerciale comprennent :

  • Paiement méthode
  • Transitaire
  • Date d'exportation
  • Numéro de facture de transport aérien

Ne vous inquiétez pas de tout cela, votre transitaire vous guidera à travers tout.

        iii. Liste de colisage

On l'appelle aussi le bordereau de colis/bordereau d'emballage.

Il s'agit d'un document mettant en évidence le contenu du colis ou du conteneur expédié.

Liste de colisage

Il contient les informations sur les dimensions et le poids de chaque colis ou conteneur.

Ceci est important pour faire des réclamations pour des envois endommagés/perdus.

Ils aident à l'inspection sélective de l'expédition par les autorités douanières.

En outre, ils donnent également à l'acheteur le temps de déballer et de stocker facilement les produits reçus.

        iv.Connaissement/connaissement aérien

Il s'agit d'un document d'expédition juridiquement contraignant requis pour déplacer toute expédition.

C'est une réception de tout service de fret entre l'expéditeur et le transporteur de fret.

Connaissement non négociable

Il contient tous les détails requis par le conducteur et le transporteur pour traiter la facture et l'expédition de fret avec précision.

Normalement, c'est le transporteur qui fournit le connaissement lors de l'enlèvement et un exemplaire joint au colis.

Cela sert donc de preuve de propriété et est donc nécessaire chaque fois que des demandes d'indemnisation sont faites, c'est-à-dire en cas de dommage ou de perte.

Normalement, ce document contient les informations suivantes :

  • Noms et adresses
  • Désignation des matières dangereuses du ministère des Transports
  • Numéros de référence spéciaux ou bons de commande
  • Les consignes particulières
  • Date
  • Description des articles et type d'emballage.

        v. Formulaire de déclaration d'importation

Il s'agit d'un document établi et soumis au nom de l'importateur par le courtier ou un agent en tant que déclaration en douane pour les importations.

Les marchandises peuvent arriver par fret aérien, par courrier international ou par fret maritime - vous devez les déclarer en utilisant Formulaire de déclaration d'importation.

Formulaire de déclaration d'importation

Il fournit donc des informations correctes sur les marchandises importées et utilisées pour dédouaner les marchandises par le contrôle douanier.

L'importateur doit toujours identifier si les marchandises à importer sont susceptibles de :

  • La taxe IDF
  • Payer pour obtenir la licence IDF correspondante

Bien sûr, cela devrait être avant d'importer les marchandises dans le pays.

        vi. Facture d'entrée

facture d'entrée est l'un des principaux documents utilisés pour le dédouanement.

Il est rempli et signé par l'importateur.

Détails du projet de loi d'entrée

Il est toujours rempli dans les trente jours lorsque les marchandises arrivent au lieu de douane.

Une fois que vous avez rempli ce formulaire avec d'autres documents de dédouanement à l'importation ; l'évaluation est effectuée par l'agent des douanes et un document «pass out order» est remis en vertu d'un tel document d'entrée.

Une fois que le fonctionnaire des douanes a émis ce document de commande, l'importateur ou l'agent des douanes agréé peut désormais déplacer les marchandises vers n'importe quelle destination dans les villes africaines depuis les douanes.

        vii.Licence d'importation

Il autorise un agent à importer une marchandise dans un pays.

Il est utilisé lors des procédures de dédouanement à l'importation pour des marchandises/produits spécifiques.

Ces produits varient d'un pays à l'autre.

Un document de licence d'importation est donc obligatoire pour importer des produits spécifiques et est fourni comme directive d'importation dans la plupart des pays.

      viii.Certificat d'assurance

Vous en avez besoin dans le cadre des procédures de dédouanement à l'importation lorsque les marchandises arrivent au port de destination.

Il aide l'autorité douanière à déterminer si le prix de vente du produit importé inclut ou non l'assurance.

Modèle de certificat d'assurance Beau modèle de contrat d'expédition Certificat d'assurance de voiture fraîche
Modèle de certificat d'assurance Beau modèle de contrat d'expédition Certificat d'assurance automobile fraîche

Ceci est utile pour calculer le montant des droits d'importation car il peut être utilisé pour connaître la valeur des importations.

        ix. Rapport d'essai

Celui-ci est également exigé par les autorités douanières pour les formalités de dédouanement.

Le douanier peut tirer une marchandise spécifique; et l'envoyer à un laboratoire gouvernemental autorisé pour tester si sa qualité est conforme aux normes.

L'expertise sur la marchandise ne peut être effectuée que par le douanier.

Bien sûr, c'est après avoir reçu les résultats du test, sinon ils risquent de ne pas dédouaner les marchandises.

      x.Bon de commande/lettre de crédit

Vous en avez besoin lors du dédouanement lorsque vous importez de Chine sous lettre de crédit.

Il indique tous les termes et conditions de votre contrat.

Cela aide le fonctionnaire des douanes à arriver à la valeur exacte lors de l'évaluation.

L'importateur ne soumet une copie de la lettre de crédit que si l'envoi est couvert par la lettre de crédit.

    xi.Rédaction technique

Cela s'applique à certaines machines et aide l'agent des douanes à déterminer la valeur marchande exacte des machines importées lors de l'évaluation de la valeur.

Ce document est simplement une littérature expliquant la fonction de telles machines.

Machine de remplissage automatique de capsules

Vous devez le joindre avec les autres documents d'expédition.

Il n'est applicable que sous des marchandises spécifiques pendant le point de dédouanement.

        xii. Licence industrielle

Une copie sera exigée par l'autorité douanière si l'importateur réclame des avantages conformément à une directive gouvernementale spécifique.

Ceci est utilisé pour arriver aux avantages à réclamer par l'importateur.

Je sais que certains de ces termes peuvent sembler « effrayants » si vous débutez dans l'expédition ou l'importation de la Chine vers l'Afrique.

Comme je l'ai dit plus tôt, un transitaire vous expliquera tout.

Vous savez quoi?

Les transitaires rendent l'expédition facile et simple - une raison pour laquelle vous en avez besoin.

Revenons maintenant au coût du transport…

Chapitre 5 : Facteurs affectant le coût du transport maritime et aérien de la Chine vers l'Afrique

Laissez-moi vous dire un secret :

Vous devez connaître les facteurs qui influent sur le coût du fret.

De cette façon, vous choisirez une méthode d'expédition appropriée de la Chine vers l'Afrique.

Et, en passant, j'ai mentionné taux de fret plusieurs fois ici.

Savez-vous ce que ça veut dire?

Eh bien, le taux de fret est simplement les frais que vous encourrez lors du transport de marchandises d'un port à un autre.

Dans notre cas, il s'agit du coût du transport de marchandises de la Chine vers l'Afrique.

Étant donné que l'expédition de la Chine vers l'Afrique implique soit du fret maritime, soit du fret aérien, je ne me concentrerai ici que sur ces deux éléments.

Voici tout ce que vous devez savoir :

Facteurs influant sur le coût du fret maritime/océanique

Certains des principaux facteurs dont vous devez tenir compte incluent :

1.Destination

La distance parcourue par le fret dans la mer / l'océan détermine le coût du fret.

C'est simple :

Le taux d'expédition augmente avec la distance.

Autrement dit, vous paierez plus pour les longues distances et moins pour les courtes distances.

Vous pouvez vous référer à mes discussions au chapitre 1 - la distance entre la Chine et divers ports maritimes en Afrique.

2. Frais de service portuaire

D'autres frais au port lors de la manutention de la cargaison peuvent ajouter à la valeur de l'expédition.

Ceux-ci peuvent inclure une redevance de sécurité portuaire, des services de manutention portuaire, etc.

3. Frais de terminaux

Vous le paierez lors du chargement (en Chine) et du déchargement (en Afrique).

Dans la plupart des cas, la compagnie maritime les récupère auprès des expéditeurs.

436 Services de rampe APS
(NON PUBLIÉ) Le personnel du 436e Escadron de port aérien de la section des services de rampe, entretient et charge divers types d'aéronefs à la base aérienne de Dover, Del., le 8 septembre 2011. (Photo de l'US Air Force/Roland Balik)

Par conséquent, les frais de terminal couvrent le chargement et le déchargement du conteneur.

En outre, il peut couvrir tout autre coût résultant de la manutention du conteneur aux ports de départ et de destination.

4.Conversions de devises

Lors des transactions internationales, le dollar est toujours utilisé comme dénomination commune.

Comme cette devise fluctue, le taux d'expédition change également en fonction de la fluctuation.

Le taux de change affecte le coût d'expédition et le taux de change en vigueur est utilisé comme base pour le taux d'expédition du jour.

5. Amendes et frais

Le retard du navire pour atteindre la destination en raison du surpeuplement peut entraîner une amende, ce qui augmentera le tarif d'expédition.

De plus, lorsque l'envoi reste aussi longtemps au port de destination, il entraîne également d'autres frais tels que des frais de sécurité.

Il est donc conseillé d'être stratégique et de vider le conteneur le plus rapidement possible pour éviter des frais supplémentaires.

6. saison

Selon la demande de certains produits dans certaines régions, la saison joue un rôle très important dans la détermination des taux de fret.

Par exemple, les fleurs, les fruits et les céréales sont transportés pendant certaines saisons.

Pendant cette période, le tarif d'expédition est toujours très élevé.

Il est donc essentiel de connaître à la fois la haute et la basse saison.

7. Capacité de soute

Tout comme le taux de change fluctue et affecte les frais d'expédition, le prix du carburant fluctue également.

En fonction du prix du carburant en vigueur, l'expédition de conteneurs de carburants change également.

Lorsque le prix du carburant augmente, le taux d'expédition augmente également et vice versa.

8.Capacité du conteneur

Remplir un conteneur implique que vous paierez une somme d'argent fixe (bien sûr pour tout ce qui se trouve dans le conteneur).

Capacité du conteneur

Cependant, si vous insistez pour expédier des produits, même si le conteneur est à moitié, vous paierez toujours pour l'espace.

Par conséquent, la deuxième option ne sera pas économique.

Quelle est la ligne de fond?

Les expéditeurs expérimentés peuvent facilement comprendre la tendance du taux d'expédition et adopter une méthode rentable.

C'est pourquoi Bansar est là pour vous.

La réalité est :

Le taux d'expédition de la Chine vers l'Afrique peut être très délicat.

Cela change en fonction de la situation comme vous l'avez vu.

Facteurs affectant le taux de fret aérien

Le fret aérien de la Chine vers l'Afrique est rapide et fiable.

Aussi, en termes d'empreinte carbone, le fret aérien est préféré au fret maritime.

Cependant, il ne peut pas transporter de charges massives comme dans le cas du fret maritime.

fret aérien

Tout comme le fret maritime, voici quelques-uns des principaux facteurs qui affectent le fret aérien de la Chine vers l'Afrique :

1.Demande du service

Pendant la haute saison, il y a une forte demande pour utiliser le fret.

Par conséquent, grâce aux économies d'échelle, le taux de fret augmente également.

À ce stade, vous paierez plus pour vous assurer que leur cargaison atteigne l'aéroport africain.

À mesure que cette demande diminue, le taux se normalise et vice versa.

2. Type de fret à expédier

Différentes marchandises ont différentes manières de manutention.

La manutention s'accompagne de dispositifs de sécurité et de différents types de conteneurs (dispositifs de chargement unitaire).

Cela affectera certainement le coût du fret aérien.

Par exemple, vous devez manipuler les œuvres d'art, les animaux domestiques, le bétail et les fleurs avec soin.

Certains produits nécessitent des conteneurs spécialisés qui entraînent des coûts supplémentaires.

3. Manpower manipulant l'expédition

Si la marchandise que vous expédiez nécessite des soins supplémentaires, vous aurez besoin de personnes spécialisées.

Cela ajoute au coût du fret aérien.

Cela nécessite également une compagnie maritime réputée spécialisée dans la manutention de ce type de cargaisons.

Ces services supplémentaires modifient négativement le tarif si la marchandise doit arriver à bon port.

4. La vitesse

Le fret aérien est le moyen le plus rapide d'expédier une cargaison de la Chine vers l'Afrique.

Différentes compagnies ont des tarifs différents selon le moment où vous avez besoin d'un service de fret aérien.

Certaines entreprises sont plus rapides que d'autres et facturent des tarifs plus élevés.

Le tarif dépend uniquement de la rapidité avec laquelle on obtient la cargaison à la destination finale.

Pour un délai de livraison plus court, attendez-vous à payer plus cher pour expédier de la Chine vers l'Afrique.

Maintenant, je sais que vous souhaitez réduire le coût du fret de la Chine vers l'Afrique.

A Bansar, nous pouvons le faire.

Mais, quels facteurs prenons-nous en compte pour garantir des tarifs de fret compétitifs à nos clients ?

Jetez un oeil à ceux-ci:

Comment réduire les frais d'expédition lors de l'expédition de la Chine vers l'Afrique

Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des moyens les plus efficaces qui vous aideront à réduire les frais de transport de la Chine vers l'Afrique :

1. Choisissez la plus petite taille de boîte

Si vous ne remplissez pas la boîte, assurez-vous que la boîte d'emballage ne couvre pas un gros volume avec peu d'articles.

Assurez-vous d'emballer les articles pour qu'ils ne tiennent que dans un volume donné.

N'oubliez pas que vous pouvez payer pour un espace non couvert simplement parce que votre carton d'emballage est grand.

Dans la plupart des cas, le prix est indexé sur le volume.

2. Négocier avec le transporteur

Lorsque vous êtes un client régulier, vous pouvez négocier avec différents transporteurs et vous assurer d'obtenir celui qui propose l'offre la plus basse.

Essayez de comparer les tarifs des transporteurs et de vous contenter de tarifs abordables.

Ne vous précipitez pas pour donner un contact à n'importe quel transporteur maritime que vous voyez autour.

N'oubliez pas que l'expédition en vrac peut également attirer des remises.

3. Utilisez les emballages fournis par le transporteur

Dans certains cas, votre propre emballage peut entraîner des frais supplémentaires en raison de dimensions excessives.

La plupart des matériaux d'emballage, en particulier les types d'enveloppes, n'entraînent pas de frais supplémentaires.

C'est parce que la dimension est bien conforme.

4.Consolidez vos comptes

Il est conseillé d'expédier autant de produits que possible dans le volume d'expédition donné.

Insistez pour que les fournisseurs expédient les produits de votre compte afin qu'il soit pleinement utilisé.

Figure 27Cela aidera à éliminer les majorations qui peuvent être payées sur ce coût.

Selon les conditions de paiement, choisissez judicieusement à ce sujet.

C'est parce que certaines compagnies maritimes peuvent exiger le paiement dans un délai donné.

D'autre part, votre fournisseur peut vous accorder une durée de paiement flexible.

5. Utilisation du saut de zone

Il s'agit d'un service de groupage par lequel les petits colis destinés à une zone sont placés dans un conteneur.

Ils sont ensuite envoyés ensemble au groupeur offrant ce service dans cette région spécifique.

Dans la plupart des cas, cela réduira les coûts d'expédition de la Chine vers l'Afrique.

Le groupeur distribuera ensuite les colis aux clients.

C'est une bonne stratégie de partage des coûts.

Le seul défi est que cela ne fonctionne pas avec les envois express.

6. Assurez-vous d'avoir le poids exact de votre colis

Lorsque vous fournissez le poids exact sans ajouter autant d'emballages inutiles, vous paierez pour le poids réel.

En conséquence, il n'y aura pas de frais supplémentaires.

poids exact du colis

Plus vous êtes précis, plus vous économisez pour l'expédition de la Chine vers l'Afrique.

Il est important de se concentrer sur le poids des marchandises.

Soyez juste précis avec le poids lors de l'emballage.

7. Planifiez et achetez votre forfait en gros et en une seule fois

Cela permet d'économiser de l'argent pour faire un envoi de Chine vers l'Afrique avec beaucoup de marchandises que de faire différents petits volumes.

Des frais de dédouanement s'appliquent à chaque envoi et, par conséquent, si un seul envoi est effectué, vous pouvez économiser beaucoup.

De plus, si l'expédition en vrac est placée dans un conteneur, l'espace est utilisé de manière constructive.

Avec tout cela à l'esprit, je suis sûr que vous pouvez estimer le coût du fret de la Chine vers l'Afrique.

Chapitre 6 : Facteurs à prendre en compte lors de l'expédition de la Chine vers l'Afrique

Lors de l'expédition de la Chine vers l'Afrique, concentrez-vous sur les facteurs qui peuvent améliorer la fluidité du mouvement des marchandises.

C'est exactement ce dont je vais discuter dans cette section.

N'oubliez pas que ces facteurs vous aideront à réduire les frais d'expédition.

Certains de ces facteurs dont vous devez tenir compte incluent :

1. Type de fret à expédier de la Chine vers l'Afrique

Selon la quantité de marchandises à expédier, vous pouvez les emballer dans différents conteneurs.

Il existe trois types de conteneurs différents que vous pouvez utiliser pour expédier de la Chine vers l'Afrique :

  • Conteneur de 20 pieds
  • Conteneur de 40 pieds
  • Conteneur cube de 40 pieds de haut.

Normalement, la conception de ces conteneurs est telle qu'ils protègent les marchandises contre les dommages.

Figure 29

Le conteneur de 20 pieds est principalement utilisé pour transporter des marchandises telles que des pièces détachées de machines, des machines, des minéraux, car ils ont tendance à être un peu lourds.

Les conteneurs de 40 pieds ne transportent pas seulement les marchandises lourdes, mais aussi celles qui sont volumineuses et occupent un grand espace.

Ces marchandises peuvent inclure des meubles en bois, des pneus de véhicules, des produits assemblés, des jouets, etc.

La charge des conteneurs de 20 et 40 pieds doit toujours être la même, même si les volumes ne sont pas les mêmes.

En fait, le conteneur de 40 pieds est le double du conteneur de 20 pieds en volume.

Au fait, je veux que vous vous souveniez de ceci :

La Chine autorise le poids d'un conteneur emballé entre 27 et 28 tonnes.

Ils préfèrent généralement un poids maximum de 20 tonnes.

Donc, même si vous envisagez d'expédier de la Chine vers l'Afrique, gardez toujours cela à l'esprit.

Mais tu sais quoi?

Le coût du transport maritime d'un seul conteneur de 40 pieds est moins cher que d'avoir deux conteneurs de 20 pieds pendant l'expédition - en Chine, il est environ 1.5 fois moins.

Maintenant, qu'est-ce que cela implique?

Il est plus rentable de faire expédier les marchandises dans le conteneur de 40 pieds que dans deux conteneurs de 20 pieds.

Tant que leur poids est conforme aux normes requises.

Ces conteneurs sont principalement applicables avec des produits réguliers.

Si la marchandise n'est pas régulière, d'autres contenants tels que :

  • Toit ouvert
  • Grille plate
  • Reefer ou réservoirs peuvent être une meilleure alternative

Mais, qu'est-ce qui apporte cette différence – découvrons-le.

· Conteneurs à toit ouvert

Ils transportent des marchandises qui sont principalement manutentionnées à l'aide d'une grue et n'ont donc pas de toit rigide.

Ces conteneurs transportent des marchandises très volumineuses.

Conteneurs à toit ouvert

Il est flexible et peut être manipulé facilement pour s'adapter aux produits à l'intérieur du conteneur car il a des coudes mobiles.

· Conteneurs Flat Rack

Les conteneurs Flat Rack n'ont pas de parois latérales ni de dessus.

Ils ont des parois d'extrémité qui peuvent être fixes ou pliables.

Conteneurs plats

Ces parois d'extrémité peuvent affleurer et se replier avec le socle.

Les parois d'extrémité repliables permettent le transport d'une cargaison qui est trop longue.

Les raisons de la structure de ce conteneur sont de pouvoir accueillir des marchandises anormales de très grande hauteur, de grande largeur et qui sont lourdes et encombrantes.

· Réservoirs réfrigérés

Les citernes réfrigérées sont principalement utilisées pour le transport de denrées périssables.

C'est parce qu'ils sont équipés du système de compresseur mécanique.

 

C'est ce système de compresseur qui régule les températures à l'intérieur du conteneur.

Les conteneurs-citernes sont installés à l'intérieur d'un cadre à des fins de stabilité.

Ils sont principalement utilisés dans le transport des substances liquides dangereuses ou non dangereuses.

Il est doté de dispositifs de sécurité et équipé d'accessoires de remplissage et de vidange pour faciliter le chargement et le déchargement du liquide.

Ces réservoirs sont toujours testés sous pression tous les 2.5 ans pour des raisons de sécurité.

2. Taille de la cargaison

La taille des cargaisons varie selon le type de conteneur que vous utiliserez.

Ces conteneurs sont disponibles en différentes tailles en fonction de la nature de l'application.

Les tableaux ci-dessous indiquent les dimensions des différentes tailles de cargaison.

Tableau 1 : Conteneur à usage général

DIMENSIONS ET SPÉCIFICATIONS DU TYPE DE CONTENEUR

Tableau 2 : Conteneurs frigorifiques

DIMENSIONS DE LA TAILLE DU CONTENANT

Tableau 3 : Conteneurs à toit ouvert

DIMENSIONS DE LA TAILLE DU CONTENANT

Tableau 4 : Conteneurs flat rack

DIMENSIONS DE LA TAILLE DU CONTENANT

3. Type d'expédition

Le fret maritime ou maritime est le moyen le plus courant d'expédier des marchandises de la Chine vers l'Afrique.

En effet, non seulement il est abordable, mais il transporte des marchandises volumineuses.

Ici, vous pouvez opter soit pour :

LCL est une situation où l'on partage l'espace du conteneur avec d'autres ayant la même destination mais de petits volumes de marchandises.

Le coût du transport est donc partagé entre les individus utilisant le même conteneur.

Le montant que vous paierez dépend du volume (mètres cubes) que vos marchandises occuperont.

C'est l'un des frets maritimes les moins chers.

Je sais que vous ne voudriez pas entendre cela, mais c'est la réalité.

Il faudra plus de temps pour que les produits quittent un port en Chine vers l'Afrique.

Pourquoi ?

Il y a consolidation au port de départ et aussi au port de destination.

Le processus de consolidation peut prendre du temps.

Quoi de plus?

FCL est plus sûr que LCL car peu d'autres cargaisons sont placées à l'intérieur, ce qui peut endommager d'autres cargaisons.

Avant de choisir LCL, assurez-vous que vos marchandises seront en sécurité.

Même le produit chimique chargé s'il n'est pas bien emballé peut gâcher d'autres marchandises.

Le suivi de l'expédition FCL par la compagnie maritime est également facile.

Utilisez simplement le numéro de conteneur ou le numéro de réservation pour estimer la durée d'expédition.

Normalement, les frais de transport pour FCL sont forfaitaires.

Maintenant, quelle est la différence entre LCL et FCL ?

  • Qui délivre le connaissement ?

Le transitaire émet le connaissement de l'expédition LCL tandis que pour FCL, le connaissement est émis directement par la compagnie maritime officielle.

  • Prenez note de la marque pour identifier les marchandises

La marque identifiant vos marchandises d'autres expéditeurs (marque d'expédition) est imprimée sur l'emballage extérieur lors de l'utilisation de LCL.

Cette marque doit être noire et en gras avec de la peinture imperméable afin qu'elle ne puisse pas s'effacer facilement.

La couleur orange ou rouge est utilisée pour les marchandises transportant des matières ou substances dangereuses.

Les marques sont principalement en anglais et dans d'autres langues selon le pays de destination en Afrique.

  • FCL facture moins de frais d'expédition par unité que LCL

La différence dans les frais est simplement due aux autres frais prélevés sur LCL à destination.

Le dédouanement et la manutention de l'envoi LCL représentent une charge de travail élevée par rapport au FCL.

C'est parce que les agents gèrent toujours plusieurs LCL à l'intérieur d'un conteneur. Tous les LCL sont normalement déchargés au port de destination pour la ségrégation.

En effet, ils appartiennent à des personnes différentes tandis que le FCL peut être déchargé et envoyé directement au point de vente.

  • Manipulation FCL vs LCL

La manutention des expéditions FCL est moindre puisque le chargement et le scellement du conteneur sont effectués par le vendeur et expédiés au port de destination.

LCL fera l'objet d'une consolidation au port de chargement et une fois que le conteneur atteint le port de destination, il est à nouveau déchargé lors du tri.

4. Délai et port d'expédition

Les produits fabriqués en Chine sont de bonne qualité et donc leur marché en Afrique est garanti.

Ils sont également abordables.

Les compagnies de transport ont des heures de départ différentes vers leur destination finale.

La plupart des entreprises ont leurs horaires affichés sur leurs sites Web et on peut facilement les contacter pour les services d'expédition.

aussi;

Avec l'envie croissante d'importer des produits de Chine vers l'Afrique, les importateurs préfèrent différents ports de départ.

La Chine compte un certain nombre de ports et, par conséquent, en fonction de l'emplacement de la cargaison, vous pouvez l'emmener au port d'expédition le plus proche.

Bien sûr, cela doit être pratique en termes de logistique.

Vous en discuterez avec votre transitaire en Chine.

Certains des ports en Chine comprennent :

  • Dadong
  • Lianyungang
  • Nanjing
  • Beihai
  • Dalian
  • Fuzhou
  • Guangzhou
  • Qingdao
  • Qinhuangdao
  • Sanya
  • Shanghai
  • Ningbo
  • Shanghai
  • Huangpu
  • Jiujiang
  • Hankou
  • Jiujiang entre autres.

Bien sûr, vous chargerez des produits dans l'un de ces ports.

J'espère que vous vous souviendrez de ma discussion au chapitre 2 - ports maritimes et aéroports en Afrique.

Eh bien, ce sont vos ports de déchargement.

En bref, avant l'expédition, vous devez savoir :

  • Port de chargement et de déchargement
  • Durée d'expédition
  • Heure de départ de la cargaison
  • Comment suivre au mieux le fret en transit

Votre transitaire vous donnera tous ces détails.

5. Règles et réglementations sur l'importation de la Chine vers l'Afrique

Dans toute entreprise internationale, il existe des règles et des réglementations qui déterminent la façon dont les gens font des affaires.

Le même scénario est le même chaque fois que vous importez de la Chine vers l'Afrique.

Figure 34

Les bonnes nouvelles:

La Chine entretient de bonnes relations avec la plupart des pays africains.

Par conséquent, les règles et réglementations en matière de commerce international ne sont pas si strictes.

Quoi qu'il en soit, examinons rapidement les règles et réglementations relatives à l'importation de la Chine vers l'Afrique :

  • Formulaire de déclaration d'importation

Vous en ferez la demande auprès de l'autorité du pays africain.

En tant qu'importateur, vous demanderez un formulaire de déclaration d'importation.

Vous utiliserez ce formulaire au port de destination en Afrique avant inspection commence.

  • Entrée en douane

Vous aurez besoin des documents suivants pour le dédouanement afin d'activer l'enregistrement électronique de l'entrée en douane :

  • Facture commerciale originale
  • Liste de colisage
  • Connaissements originaux
  • Certificat de conformité original
  • Résultat/rapport/analyse du test original
  • Certificat d'origine original pour les partenaires de la zone commerciale préférentielle, par exemple le COMESA
  • Formulaire de déclaration d'importation et récépissé
  • Note de débit d'assurance
  • Déclaration des importateurs
  • Prélèvements à l'importation

Chaque pays africain mettra des prélèvements spéciaux sur certains produits, c'est-à-dire que le Kenya a du sucre à 7% de CIF et produits pétroliers.

  • Permis/certificats spéciaux

Vous devez produire des permis/certificats spéciaux lors de l'importation de certains produits tels que :

  • Certificats de fumigation
  • Certificats phytosanitaires
  • Permis d'insecticides et d'herbicides
  • Permis d'importation de végétaux
  • connaissement

Le connaissement signé par l'importateur, ne doit être délivré et le banquier ne peut être remis qu'à l'agent maritime ; n'émettre un ordre de livraison qu'une fois le fret et les chargeurs de conteneurs réglés.

Figure 35

  • Produits interdits

Les produits suivants sont interdits à l'importation par un certain nombre de pays :

  • Trophées de jeu
  • Fruitée
  • explosifs
  • Monnaie contrefaite
  • Machines à sous
  • Pièges à animaux
  • Imitation
  • Armes à feu
  • Alcool et autres spiritueux
  • Métaux et pierres précieux

Interdiction d'importer toutes armes, explosifs et munitions sans autorisation de police

Conclusion

L'expédition de la Chine vers l'Afrique peut être très difficile pour celui qui ne comprend pas les exigences.

Une fois que quelqu'un connaîtra tous les détails de l'expédition, il profitera d'un processus sans stress et planifiera à sa convenance.

Plus important encore, vous devez avoir une bonne planification et connaître toutes les réglementations nécessaires.

De plus, une fois que vous aurez trouvé un bon transitaire, importer de la Chine vers l'Afrique sera simple et facile.

Avec ce guide, je pense que l'expédition de la Chine vers l'Afrique sera très simple.

Et, au fait, n'hésitez pas à partager cet article avec votre famille et vos amis.

Plus de ressources : Importer de Chine : le guide définitif

 

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