Expédition de la Chine au Vietnam

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De plus, si vous avez besoin de recevoir les marchandises d'expédition de toute urgence, mais que le budget n'est pas suffisant pour payer le fret aérien, Bansar peut fournir directement un service de camionnage de la Chine au Vietnam.

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Temps d'expédition de la Chine au Vietnam

Port de chargement

Port d'arrivée

Temps de transmission

Shanghai

Ho Chi Minh 6
Haiphong

4

Shenzhen

Ho Chi Minh 3
Haiphong

2

Ningbo

Ho Chi Minh 7
Haiphong

8

Qingdao

Ho Chi Minh 8
Haiphong

6

Tianjin Ho Chi Minh 10
Haiphong 8
Xiamen Ho Chi Minh 7
Haiphong 4

Expédier de la Chine au Vietnam : le guide complet

Importez-vous des marchandises de Chine pour les vendre au Vietnam ?

Et avez-vous des difficultés à expédier de la Chine au Vietnam ?

Si oui, alors vous devriez lire ce guide jusqu'à la fin.

Parce que je vais couvrir tout ce que vous devez savoir sur l'expédition de la Chine au Vietnam.

Des marchandises à l'importation, les douanes vietnamiennes, les frais d'expédition, les Incoterms, les taxes et droits vietnamiens ; pour n'en citer que quelques-uns.

À la fin de ce guide, vous serez un expert dans ce domaine.

Chapitre 1 : Expédition de fret BanSar de la Chine au Vietnam

Laissez-moi vous dire un fait fondamental :

L'expédition de la Chine au Vietnam nécessite les services d'un transitaire fiable. Et c'est exactement ce que fait BanSar.

Avec plus de dix ans d'expérience, nous adaptons nos services en pensant à vous.

Il s'agit notamment de vous fournir des services d'entreposage gratuits jusqu'à 30 jours.

Par conséquent, vous aurez suffisamment de temps pour emballer ou étiqueter vos importations en provenance de Chine.

Bien sûr, notre équipe vous aidera à chaque étape ici.

Nous assurons également le ramassage et la livraison de votre cargaison, faisant ainsi de l'importation de la Chine au Vietnam un processus transparent.

De plus, nous proposons une assurance fret et un dédouanement.

Cela vous permet d'obtenir vos importations en provenance de Chine plus rapidement avec un risque minimal.

Avec notre expédition FCL de la Chine au Vietnam ou l'expédition LCL de la Chine au Vietnam, vous obtiendrez toutes vos importations à temps.

C'est en plus de notre système de transport intégré qui vous donne la possibilité d'expédier des marchandises vers différentes destinations.

Et au fait, vous ne vous souciez pas des conteneurs d'expédition.

Chez BanSar, nous vous permettons d'utiliser nos conteneurs pendant 28 jours.

Même si vous ne pouvez pas vous permettre le fret maritime de la Chine au Vietnam ou le fret maritime de la Chine au Vietnam, BanSar fournit également des services de camionnage.

Vous pouvez utiliser un camion de la Chine au Vietnam.

Quoi de plus?

Vous n'avez pas à vous soucier de la paperasse ou de la documentation.

BanSar propose une expédition porte à porte de la Chine au Vietnam.

Vous savez quoi?

BanSar se soucie de votre activité d'importation.

C'est pourquoi nous fournissons une expédition compétitive de la Chine au Vietnam.

Maintenant, que pouvez-vous exactement importer du Vietnam ?

Chapitre 2 : Marchandises à importer de la Chine au Vietnam

Vous devez connaître le type de marchandises que vous souhaitez importer.

C'est l'une des étapes les plus importantes de toute activité commerciale internationale.

Dans ce chapitre, je vais vous expliquer quels types de marchandises vous ne pouvez pas importer au Vietnam.

De plus, je vais vous montrer quels types de marchandises vous pouvez facilement envoyer au Vietnam depuis la Chine.

Et, soit dit en passant, le Vietnam restreint également certaines marchandises.

Il y a des marchandises que vous pouvez importer mais qui doivent être soumises à un examen plus approfondi aux points de douane du Vietnam.

Lisez la suite pour comprendre les détails.

2.1. Principales importations de la Chine au Vietnam

Le Vietnam dépend fortement de la Chine pour ses importations.

Cela est dû à la proximité entre la Chine et le Vietnam.

Mais quelles sont ces marchandises importées ?

Autorités douanières vietnamiennes

Autorités douanières vietnamiennes

Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des principaux produits que vous pouvez importer de la Chine au Vietnam :

  • Équipement électronique
  • Machines, moteurs et pompes
  • Acier et fer
  • Huile
  • Matières plastiques
  • Fibres discontinues fabriquées par l'homme
  • Tissu
  • Coton
  • Engrais
  • Produits en acier ou en fer

Voici une autre catégorie d'importations émergentes au Vietnam en provenance de Chine qui pourraient vous intéresser.

  • Viande et poisson
  • Boissons alcoolisées
  • Parapluies et cannes
  • Produits de tressage
  • Livres, journaux et photos
  • Coiffures

2.2. Restrictions douanières du Vietnam - N'importez pas ces marchandises au Vietnam

Même si vous souhaitez importer certains produits, les autorités vietnamiennes peuvent ne pas leur permettre de passer par les différents points frontaliers.

Autrement dit, vous pouvez les importer et les autorités douanières vietnamiennes peuvent saisir vos marchandises.

Il est donc important que vous compreniez quelles marchandises vous ne pouvez pas importer au Vietnam.

Jetons un coup d'œil à ces marchandises.

Un décret du gouvernement vietnamien n° 12/2006/ND-CP (2006) imposant les marchandises suivantes à des fins commerciales est interdit :

Dans la catégorie des véhicules, vous ne pouvez pas importer :

  • Pièces détachées d'occasion pour véhicule
  • Véhicules avec conduite à droite.
  • Moteurs à combustion interne d'occasion de moins de 30 chevaux
  • Armes militaires, y compris les munitions et les armes
  • Les pétards ne sont pas autorisés
  • Biens de consommation d'occasion tels que vêtements, appareils électroménagers, machines, etc.
  • Dispositifs de chiffrement ou de déchiffrement

Les seuls matériaux explosifs que vous pouvez importer sont les explosifs industriels car les autres types sont interdits.

Mais ce n'est pas tout.

Les matériaux contenant de l'amiante appartenant au groupe des amphiboles, ainsi que les produits chimiques toxiques répertoriés dans les traités internationaux, ne sont pas autorisés.

Sont également inclus ici les équipements de réfrigération qui utilisent des chlorofluorocarbures.

Ne pensez pas à importer des stupéfiants de Chine au Vietnam.

Les autorités douanières vietnamiennes vous arrêteront.

Maintenant que vous avez une idée des marchandises que vous ne pouvez pas importer au Vietnam depuis la Chine, comprenons ce qu'il faut pour démarrer l'activité d'importation.

Permettez-moi de vous donner un aperçu :

Si vous avez une entreprise, il n'est pas nécessaire d'avoir une licence d'importation pour commencer à importer.

C'est parce que le certificat que vous avez reçu lors de l'enregistrement de votre entreprise vous permet d'importer.

Mais vous devrez vous inscrire auprès du direction de la planification et de l'investissement si vous êtes un étranger.

Ministère du plan et de l'investissement du Vietnam

Ministère de la planification et de l'investissement du Vietnam

De plus, pour commencer à importer en tant qu'étranger, vous devrez avoir un certificat d'investissement.

Mais ce n'est pas tout en tant qu'étranger.

Vous ne serez pas autorisé à importer les marchandises suivantes ;

  • Avions
  • Huile de pétrole
  • Journaux et revues
  • Tabac et cigares

Si vous avez une entreprise qui souhaite étendre ses activités à l'importation, vous devrez suivre des procédures.

Ces procédures sont destinées à régulariser les certificats d'investissement de la société.

Autres ressources:

Chapitre 3 : Droits et taxes d'importation au Vietnam (savoir combien vous paierez pour importer au Vietnam)

Après avoir identifié les marchandises à importer, regardons les taxes et droits que vous devrez payer.

Ce sont les prélèvements que la douane vous facturera à l'importation avant dédouanement.

Vous devez connaître tous les droits et taxes d'importation du Vietnam pour dédouaner votre cargaison plus rapidement.

Visitez la déclaration en douane du Vietnam pour obtenir un formulaire de déclaration de droits d'importation.

L'ASEAN

L'ASEAN

Tu feras tout ça Paiements avant de recevoir les marchandises.

Lors de l'importation du Vietnam, vous paierez ces taxes :

  i. Taxe d'importation; vous paierez cela pour presque toutes les marchandises que vous importez de Chine au Vietnam

 ii. T.V.A.

iii. Taxe spéciale à la consommation sur tous les biens

 iv. Pour certaines marchandises, vous paierez une taxe préférentielle spéciale

N'oubliez pas que le type et le montant de la taxe dépendront du type de produit que vous importez.

Par exemple, pour les produits de luxe ou les produits de grande consommation, les taxes seront élevées.

En outre, le Vietnam exonère certaines machines des droits d'importation.

Généralement, les droits d'importation sur votre cargaison seront compris entre 0% et 25%.

En revanche, la TVA varie entre 0% et 10%.

Pour les produits de luxe, vous paierez la taxe spéciale à la consommation.

Prends pour exemple; vous paierez 7 % pour les véhicules à forte cylindrée.

De plus, pour les cigarettes, vous paierez 75 %.

La ligne de fond:

Cette taxe commence à 7% pour les véhicules et peut même atteindre 100%.

N'oubliez pas que la Chine et le Vietnam sont membres de la Association of Southeast Asian Nations (ANASE).

Par conséquent, vous pouvez également bénéficier de tarifs fiscaux préférentiels spéciaux.

Voulez-vous en savoir plus sur les droits et taxes à l'importation au Vietnam ?

Voici d'autres ressources pour vous :

Chapitre 4 : Expédition par camion de la Chine au Vietnam

Il est maintenant temps de se concentrer sur la façon dont vous allez expédier de la Chine au Vietnam.

Dans ce chapitre et les suivants, je vais vous présenter différentes manières d'expédier de la Chine au Vietnam.

Maintenant, permettez-moi de vous présenter le transport par camion de la Chine au Vietnam.

Il est disponible si vous souhaitez expédier votre cargaison de la province du Yunnan au Vietnam.

Expédition par camion

Expédition par camion

Mais qu'est-ce que le transport par camion ?

Ce type d'expédition consiste à transporter votre cargaison dans des camions spécialisés via la route.

Le transport par camion de la Chine au Vietnam est flexible.

C'est l'un des principaux avantages.

Prends pour exemple; vous pouvez expédier vers de très petites villes qui n'ont pas accès à un aéroport, à l'océan ou à des voies ferrées.

Avec cela, BanSar peut fournir une expédition porte à porte de la Chine au Vietnam.

Autrement dit, vous pouvez accéder à des lieux intérieurs au Vietnam.

Et devine quoi?

Cela vous sera avantageux - expédition par camion de la Chine au Vietnam, rentable, pratique et fiable.

Le processus ici est assez simple.

Étape 1 :

Un camion transportant un conteneur vide arrivera chez votre fournisseur pour le chargement.

En fonction de votre accord contractuel avec votre transitaire, il chargera et sécurisera votre cargaison prête à être expédiée.

Étape 2 :

Vous expédiez votre cargaison à destination par la route.

Au point d'entrée de la frontière, les douanes inspecteront la cargaison pendant que votre transitaire effectuera le dédouanement avec eux.

Étape 3 :

Après le dédouanement, votre cargaison sera expédiée à votre destination toujours par la route.

Avec l'expédition par camion, vous n'avez pas à vous soucier du type de fret que vous souhaitez expédier.

C'est parce qu'il existe des camions spécialisés qui s'occuperont de votre cargaison.

Par exemple, avec les produits réfrigérés, vous avez des camions frigorifiques pour gérer votre cargaison.

Un conteneur frigorifique

Conteneur frigorifique – Source image : Direct Industry

Les camions frigorifiques sont conçus pour maintenir vos marchandises périssables à une température qui maintiendra leur état.

Cela aide à ce que votre cargaison arrive sans se gâter.

Un autre type de camion disponible est le Flatbed & Heavy Haul Trucks.

Ceux-ci sont conçus pour expédier des marchandises lourdes et surdimensionnées.

Ces cargaisons comprennent des machines lourdes, des véhicules et des équipements industriels.

Une autre chose que vous devez garder à l'esprit est que, quelle que soit la taille de votre cargaison, le transport par camion s'en chargera.

Cela est dû à la disponibilité de LTL (moins que le chargement du camion) et TL (camion complet) options.

Le transporteur LCL est l'endroit où un camion combine généralement le fret de plusieurs clients pour remplir une remorque.

D'autre part, le transporteur TL est l'endroit où une remorque transporte des marchandises appartenant à un client.

Fret par camion de la Chine au Vietnam

Fret par camion de la Chine au Vietnam

Je sais que vous êtes sur le point de vous demander quelles sont les charges impliquées.

Certains facteurs déterminent les frais d'expédition par camion tels que :

  • Poids de la cargaison
  • Distance
  • Type de fret que vous expédiez

En ce qui concerne le LTL, la classe de fret détermine les tarifs.

Les services supplémentaires tels que les rendez-vous de livraison et les services de hayon élévateur entraînent des frais supplémentaires.

Les frais de chargement complet sont déterminés par le montant par mile qui peut inclure le supplément carburant.

Des frais supplémentaires peuvent s'appliquer pour des services tels que l'assistance au conducteur.

Les frais pour les plateaux dépendent de l'équipement, du poids total de l'envoi et du kilométrage. Des frais supplémentaires s'appliquent s'il y a une cargaison surdimensionnée à bord.

Cela affectera également la temps de transport.

Quels sont donc certains des facteurs que vous devrez prendre en compte avant de choisir d'expédier votre cargaison de la Chine au Vietnam ?

Voici quelques-uns de ces facteurs que vous considérerez.

· Quelle est l'urgence de votre cargaison ?

Le transport par camion est plus lent que le transport aérien, mais plus rapide que le transport maritime.

Cependant, le coût de l'expédition par camion est relativement moins cher que celui de l'avion.

Donc, si vous avez un besoin urgent de votre cargaison et que vous n'avez pas assez de financement, le transport par camion est la meilleure option pour vous.

· Type de fret

Vous devez évaluer le type de fret que vous expédiez.

S'il s'agit d'une cargaison coûteuse comme, disons, le diamant ou l'or, le transport par camion n'est pas la meilleure option pour vous.

Cependant, si vous expédiez des marchandises qui ne sont pas chères, vous pouvez utiliser le transport par camion.

La meilleure chose à propos du transport par camion est que vous pouvez même expédier des marchandises dangereuses.

Des camions spécialisés existent pour vos besoins.

· Avez-vous besoin d'un soin particulier pour votre cargaison ?

C'est une question que vous devriez vous poser avant de décider d'un transport par camion.

N'oubliez pas que les marchandises telles que les véhicules nécessitent une attention particulière lors de l'expédition.

Encore une fois, vous devez comprendre qu'avec le transport par camion, divers camions équipés de mesures de sécurité existent.

En raison de la proximité entre la Chine et le Vietnam, le transport par camion est assez favorable.

Contactez-nous pour obtenir les meilleurs tarifs du marché sur le transport par camion.

Chapitre 5 : Expédition de fret maritime au Vietnam depuis la Chine

Une autre façon d'expédier votre cargaison au Vietnam consiste à fret maritime.

Bien que considéré comme un mode de transport lent, le fret maritime est le meilleur lorsqu'il s'agit de cargaisons volumineuses.

Cela est dû à sa capacité à gérer des cargaisons relativement importantes à moindre coût.

Dans ce chapitre, je vais vous présenter les principaux ports maritimes disponibles au Vietnam ainsi qu'en Chine.

Fret maritime de la Chine au Vietnam

Fret maritime de la Chine au Vietnam

J'illustrerai également les routes maritimes que votre cargaison empruntera ainsi que le temps de transit qu'elle prendra.

Lisons le long pour comprendre.

5.1. Principaux ports maritimes en Chine

La Chine possède de nombreux ports maritimes stratégiques, vous permettant d'importer au Vietnam.

Ces ports maritimes facilitent le commerce international et national.

Port maritime de Shanghai

Port maritime de Shanghai

Voici une liste des 8 principaux ports maritimes en Chine :

  • Port de Shanghai
  • Port de Shenzhen
  • Port de Ningbo
  • Port de Qingdao
  • Port de Canton
  • Port de Tianjin
  • Port de Dalian
  • Port de Xiamen

Notez que j'ai répertorié les ports ci-dessus en fonction de leur niveau d'occupation à partir du plus occupé.

5.2. Principaux ports maritimes au Vietnam

Le littoral vietnamien, long de 3200 km, abrite environ 49 ports maritimes qui facilitent ses activités commerciales tant au niveau national qu'international.

Certains de ces ports sont cependant relativement petits.

Il existe 14 ports maritimes qui sont relativement grands.

Ce sont les ports les plus couramment utilisés lors de l'importation de la Chine au Vietnam.

Allons droit dans ceci :

· Port maritime de Haiphong

Situé dans la ville de Haiphong, le port maritime de Haiphong est l'un des principaux ports maritimes du Vietnam.

Il dessert la région nord du Vietnam ainsi que le corridor Kumming-Lao-Cai-Hanoi-Haiphing.

Port maritime de Haiphong

Port maritime de Haiphong

Sa proximité avec la capitale du Vietnam en fait un port idéal si vous souhaitez expédier vos marchandises vers Hanoï ou ses environs.

Le terminal à conteneurs de Tang Cang situé au port dispose des installations les plus avancées pour la manutention des conteneurs.

Il s'agit notamment de la grue de quai, de la grue portique et du portique sur pneus.

Il se compose de 5 appontements d'une longueur totale de 980m qui sont tous utilisés pour la manutention des conteneurs.

A noter également qu'il dispose d'un entrepôt d'environ 52,000 XNUMX mètres carrés.

Le port peut traiter 10 millions de cargaisons par an.

La construction est actuellement en cours et verra le port renommé en port maritime de LachHuyen.

Il constituera une île reliée au continent par un pont.

En plus de cela, il disposera de trois terminaux à conteneurs et d'un terminal vraquier.

Le nouveau port pourra gérer jusqu'à 40,000 XNUMX DWT.

Avec ces faits, vous n'avez pas à avoir peur d'importer au Vietnam depuis la Chine - le port maritime de HaiPhong vous servira.

· Port maritime de Vung Tau

Le port maritime de Vung Tau est le plus grand port maritime de la région sud-est du Vietnam.

Il se compose de quatre quais à savoir :

  • Port de CaiMep- ThiVai qui est le principal port en matière de manutention de conteneurs. Avant 2015, il avait une capacité de manutention de navires jusqu'à 50,000 XNUMX DWT.

 

Cependant, après 2015, il y a eu une mise à niveau à ce quai qui a permis au port de gérer des navires jusqu'à 100,000 XNUMX DWT.

 

  • Le port de Phu My est un port général qui peut accueillir jusqu'à 30,000 1000 personnes. Des plans sont en cours par le gouvernement pour augmenter la capacité à 000, XNUMXDWT.

Port maritime de Vung Tau

 Port maritime de Vung Tau

Les autres quais sont le port de la rivière Dinh, qui est capable de gérer jusqu'à 20,000 XNUMX DWT.

Sans oublier le port de Ben Dam, situé sur l'île de Con Dao.

· Port de QuyNhon

Ce port maritime est situé à HaiCang le long de la partie orientale de la ville de QuyNhon et est exploité par QuhNohn port handling limited.

Il peut gérer entre 30,000 50,000 tpl et XNUMX XNUMX tpl, ce qui en fait un port majeur de la province de BinhDinh.

Port de Quy Nhon

Port de QuyNhon

Il est idéalement situé à proximité de la route maritime internationale, ce qui en fait une porte d'entrée pratique vers la mer de l'Est.

Si vous prévoyez d'utiliser ce port, vous n'avez pas à vous soucier de la taille de votre cargaison.

En effet, il peut gérer différents types de cargaisons.

Cela comprend les cargaisons en vrac, les cargaisons trop longues et les conteneurs en surpoids.

Ce port dessert au mieux la région de GiaLai et Kon Tum, le Laos et le Cambodge sans oublier la province de BinhDinh.

Cependant, si vous prévoyez d'expédier dans des zones intérieures, vous n'avez pas à vous inquiéter.

En effet, le port est relié à la plupart des autoroutes principales.

Votre cargaison se verra offrir une variété de services au port.

Il comprend la manutention du fret, le remorqueur et l'entreposage.

· Port de Da Nang

Situé le long de la rivière Han sur la mer de Chine méridionale se trouve le port de Da Nang.

Le port est le troisième plus grand port du Vietnam.

Sa situation à une extrémité du corridor économique est-ouest en fait un port important de la liaison.

Il relie le Vietnam à la Birmanie, au Laos et à la Thaïlande.

Port de Da Nang

Port de Da Nang

Le port couvre une superficie de 299,256 XNUMX mètres carrés et se compose de deux terminaux et d'un entrepôt de fret.

L'entrepôt couvre une superficie de 314,350 XNUMX pieds carrés.

Il peut traiter plus de 2.7 millions d'EVP.

· Port de Saigon

C'est le deuxième plus grand port maritime du Vietnam.

Ce port se compose d'un groupe de ports situés à Ho Chi Minh-Ville.

En 2012, le port pouvait traiter 3.5 millions d'EVP par an.

Il a accru ses activités pour devenir l'un des ports les plus actifs au monde.

Port de Saïgon

Port de Saigon

Les autres ports qui desservent le Vietnam comprennent :

  • Le port de Cua lo dispose d'installations capables de gérer les expéditions d'importation pour les régions basées dans le centre-nord. Il comprend la province de NgheAn et ses environs.
  • Port international de Dung Quat dont la localisation lui a permis d'attirer des investissements pour la zone économique de Dung Quat.
  • Le port de Chan May qui est la principale porte d'entrée vers l'Asie de l'Est. Il relie le Myanmar ainsi que le Vietnam

5.3. Routes maritimes de la Chine au Vietnam

Laissez-moi maintenant vous expliquer les routes maritimes par lesquelles votre cargaison passera.

De plus, je vous montrerai combien de temps il faudra pour que votre cargaison arrive à votre port de destination.

Route maritime de la Chine au Vietnam

Route maritime de la Chine au Vietnam – Source : Ports.com

Lisons le long.

1. Du port de Shanghai en Chine au port de HaiPhong au Vietnam

Couvrant une distance de 1548nm, votre cargaison commencera son expédition au port de Shanghai en Chine.

Il se dirigera vers la mer de Chine orientale en direction de la baie de Hangzhou.

De là, il traversera le détroit de Taiwan avant de rejoindre la mer de Chine méridionale.

Enfin, votre envoi arrivera au port de HaiPhong par le golfe du Tonkin.

Votre envoi prendra dix jours avant d'arriver au port de HaiPhong.

2. Port de Shanghai au port de Godau

Si vous choisissez cet itinéraire, votre envoi prendra huit jours couvrant une distance de 1997nm pour arriver.

Le voyage commencera au port de Shanghai en direction de la mer de Chine orientale avant d'atterrir dans la baie de Hangzhou.

De là, il se dirigera vers le détroit de Taiwan puis dans la mer de Chine méridionale avant de se terminer au port de Godau au Vietnam.

3. Du port de Shenzhen au port d'Interflour

Cette route commence son voyage au port de Shenzhen en Chine en direction de la mer de Chine méridionale avant d'arriver au port d'Interflour au Vietnam.

Il couvre une distance de 1085 nm en prenant cinq jours pour arriver.

4. Port de Shenzhen au port de Hai Pong

En utilisant cet itinéraire, votre cargaison commencera son voyage depuis le port de Shenzhen et se dirigera vers la mer de Chine méridionale.

De là, il se dirigera vers le golfe du Tonkin avant d'arriver au port de Hai Pong au Vietnam.

Ce voyage prendra trois jours et couvrira une distance de 636nm.

5. Port de Guangzhou au port de Saigon

L'expédition par cet itinéraire prendra cinq jours pour que votre envoi arrive.

Le voyage commence au port de Guangzhou avant de se diriger vers la mer de Chine méridionale.

De là, il arrivera à Port Saigon sur une distance de 1093 nm.

5.4. Compagnies maritimes de la Chine au Vietnam

Votre transitaire choisira une compagnie maritime fiable.

Les entreprises qui expédient des cargaisons de la Chine au Vietnam comprennent :

ZIM Compagnie maritime

Compagnie maritime ZIM

Passons rapidement en revue les principales compagnies maritimes de la Chine au Vietnam :

· Services d'expédition intégrés ZIM

Il s'agit d'une société israélienne dont le siège est à Haïfa.

Cependant, il existe des bureaux régionaux basés en Virginie, à Hambourg et à Hong Kong.

ZIM a été fondée en 1945 et fait partie des 20 premières compagnies maritimes au monde.

Il dispose de 80 navires pleinement opérationnels qui font escale dans 180 ports dans le monde.

· Compagnie de transport maritime de Chine

Il s'agit d'une compagnie maritime appartenant à l'État dont le siège est à Pékin.

Il a un total de 114 navires.

China Ocean Shipping Company est la quatrième plus grande entreprise de déchiquetage en ce qui concerne le nombre de porte-conteneurs.

Il possédait le plus grand vraquier sec de Chine et était considéré comme l'un des plus grands vraquiers secs au monde.

· Compagnie maritime APL

APL exploite une flotte de 153 porte-conteneurs dont le siège est aux États-Unis.

Avec une présence établie au Vietnam depuis 1946, elle possède des bureaux à travers le Vietnam.

Cela comprend des bureaux à HaiPhong, Ha Noi et Ho Chi Minh-Ville.

C'est la troisième plus grande compagnie maritime de conteneurs au monde.

· Ligne internationale du Pacifique

Fondée en 1967, PIL est devenue l'une des 10 premières compagnies maritimes.

Il dispose d'un total de 160 navires d'une capacité de 447,000 XNUMX EVP.

Son siège est à Singapour

· Compagnie maritime MSC

C'est la quatrième plus grande compagnie maritime au monde; la compagnie maritime MSC exploite 471 navires.

Ces navires ont une capacité de 2,435,000 XNUMX XNUMX EVP.

Fondée en Italie en 1947, elle a son siège à Genève.

En résumé, voici les principaux faits que vous devez connaître sur le fret maritime de la Chine au Vietnam.

Chapitre 6 : Expédition par fret aérien de la Chine au Vietnam

Il y a des moments où vous voudriez votre cargaison de toute urgence.

Bien que le transport par camion soit plus rapide que le fret maritime, cela prendra encore plus de temps.

On ne peut pas parler de transport maritime lorsque l'urgence est cruciale en raison de sa lenteur.

La meilleure option pour cela est Fret aérien.

Il est sûr et garantit une expédition plus rapide de la Chine au Vietnam.

Dans cette section, je vais vous présenter les principaux aéroports de Chine et du Vietnam.

De plus, je vous présenterai certaines des meilleures compagnies aériennes disponibles que vous pouvez utiliser pour expédier votre fret.

Commençons.

6.1. Principaux aéroports en Chine

La Chine abrite certains des aéroports les plus fréquentés au monde.

Cependant, cela n'implique pas que votre cargaison sera retardée pour le dédouanement.

En fait, le calendrier chargé permet à la Chine d'améliorer son efficacité.

Si vous souhaitez expédier par voie aérienne, vos marchandises devront très probablement passer par l'un des aéroports suivants.

Je les ai énumérés en commençant par les aéroports les plus fréquentés.

La cargaison est en tonnes métriques.

  • L'aéroport international de Shanghai Pudong a traité 3,440,279.7 XNUMX XNUMX
  • L'aéroport international de Beijing Capital a traité 1,943,159.7 XNUMX XNUMX
  • L'aéroport international de Guangzhou Baiyun a traité 1,652,214.9 XNUMX XNUMX
  • L'aéroport international de Shenzhen Bao'an a traité 1,125,984.6 XNUMX XNUMX
  • L'aéroport international de Chengdu Shuangliu a traité 611,590.7 XNUMX
  • L'aéroport international de Hangzhou Xiaoshan a traité 487,984.2 XNUMX
  • L'aéroport international de Shanghai Hongqiao a traité 428,907.5 XNUMX
  • L'aéroport international de Kunming Changshui a traité 382,854.3 XNUMX
  • L'aéroport international de Chongqing Jiangbei a traité 361,091.0 XNUMX
  • Aéroport international de Xiamen Gaoqi, Xiamen a traité 328,419.5 XNUMX

Aéroport international de Shanghai Pudong

Aéroport international de Shanghai Pudong

Les statistiques ci-dessus sont basées sur les statistiques de 2016 fournies par le Administration de l'aviation civile de Chine.

6.2. Aéroport principal au Vietnam

Maintenant, regardons quelques-uns des principaux aéroports du Vietnam.

Vietnam Airlines

compagnie aérienne vietnamienne

· Aéroport international de Tan Son Nhat

C'est l'aéroport le plus fréquenté du Vietnam qui dessert Ho Chi Minh-Ville ainsi que le reste du sud-est du Vietnam.

Le gouvernement vietnamien est propriétaire de cet aéroport.

La société aéroportuaire du Vietnam est en charge de l'aéroport.

En 2015, un total de 430,627 XNUMX tonnes métriques de fret avaient transité par l'aéroport.

L'aéroport est relié à la route nationale 1 avec la route du boulevard Pham Van Dong

L'emplacement de l'aéroport au cœur de Ho Chi Minh-Ville rend difficile toute expansion ultérieure.

En conséquence, un nouvel aéroport qui desservira le marché international est en construction.

La première phase sera achevée d'ici 2025.

Le nouvel aéroport sera connu sous le nom d'aéroport international de Long Thanh.

· Aéroport international de NoiBai

C'est dans la capitale du Vietnam, Hanoï.

C'est le plus grand aéroport du Vietnam en termes de capacité et le deuxième aéroport le plus fréquenté.

L'aéroport est situé sur un terrain de 650 hectares.

Il dessert les villes de Hanoï, VĩnhYên, BắcNinh et TháiNguyê.

C'est la principale plaque tournante de la compagnie aérienne nationale du pays, Vietnam Airlines, ainsi que de Vieltjet et Jetstar Pacific.

Cet aéroport est relié à la banlieue est de Hanoï via la route nationale 3 et au centre-ville de Hanoï via le pont NhậtTân.

En 2017, il avait traité un total de 566 000 tonnes métriques de fret.

· Aéroport international de Da Nang

L'aéroport international de Da Nang se trouve à Da Nang, la plus grande ville du centre du Vietnam.

C'est une porte d'entrée importante pour accéder au centre du Vietnam.

Un nouveau terminal est en construction pour augmenter sa capacité.

· Aéroport international de Cam Ranh

L'aéroport international de Cam Ranh se trouve sur la baie de Cam Ranh, dans la ville de Cam Ranh.

C'est dans la province de KhánhHòa au large de la partie sud-est du Vietnam.

Il appartient et est exploité par le gouvernement du Vietnam, actuellement en cours de rénovation pour pouvoir traiter 10,000 2020 tonnes métriques de fret d'ici XNUMX.

L'emplacement aide à desservir la ville de NhaTrang,

6.3. Meilleures compagnies aériennes pour expédier de la Chine au Vietnam

Vous devez choisir une compagnie aérienne fiable et réputée qui expédiera vos marchandises de la Chine au Vietnam.

Dans cette section, je vais énumérer quelques compagnies aériennes que vous pouvez choisir pour tout fret aérien de la Chine au Vietnam.

Venons-en à cela :

· China Cargo Airlines vers le Vietnam depuis la Chine

Il s'agit d'une compagnie aérienne réservée au fret dont le siège est à l'aéroport international de Hongqiao à Shanghai

Elle a été fondée en 1998 et dispose d'une flotte totale de 20 compagnies aériennes qui desservent 20 destinations.

La compagnie aérienne China Eastern et China Shipping Company sont propriétaires de cette compagnie aérienne.

Normalement, il atterrit à l'aéroport international de Tan Son Nhat.

· Cathay Pacific Airways Limited

En tant que porte-drapeau de Hong Kong, elle a son siège social et son hub principal à l'aéroport international de Hong Kong.

Il dispose de deux modèles de Boeing 747 pour ses opérations de fret.

Fin 2010, il avait transporté au total 1.8 million de tonnes de marchandises.

C'est l'une des plus grandes compagnies aériennes internationales.

· Air Hong-Kong

Cette compagnie aérienne est basée à Chek Lap Kok, Hong Kong avec son hub principal à l'aéroport international de Hong Kong.

Il est en activité depuis 1986

Cette compagnie aérienne est spécialisée dans le transport de fret avec ses flottes comprenant des Airbus A300-600F, Boeing 747-400BCF et A300-600RF.

Il fait escale à l'aéroport international de Tan Son Nhat

· Cardig Air

Avec son siège social en Indonésie, cardig Air exploite des vols réguliers de fret à travers l'Asie.

Fondée en 2004, elle possède des Boeing 737-300 qui ont été convertis en avions-cargos.

Il a commencé à opérer au Vietnam en 2016 et fait escale à l'aéroport international de Tan Son Nhat.

Quelle est la ligne de fond ici?

Outre le fret maritime de la Chine au Vietnam ou le transport par camion de la Chine au Vietnam, vous pouvez envisager le fret aérien.

Mais avant cela, vous pouvez nous parler.

Chez BanSar, nous vous aiderons à choisir la meilleure méthode d'expédition de la Chine au Vietnam.

Chapitre 7 : Modes d'expédition de la Chine au Vietnam

Après avoir identifié le transporteur de fret pour votre cargaison, vous chercherez un mode d'expédition de votre cargaison de la Chine au Vietnam.

Il existe différents modes d'expédition que vous pouvez choisir.

Cela dépend de :

  • Taille de votre cargaison
  • Type de cargaison
  • Votre destination
  • Capacité financière

Dans ce chapitre, je vais explorer toutes ces options.

Plus important encore, je vous offrirai des conseils gratuits sur l'option qui convient à vos besoins d'expédition uniques.

Regardons.

7.1. Expédition porte à porte de la Chine au Vietnam

L'expédition porte à porte de la Chine au Vietnam est l'endroit où tout le processus d'expédition est pris en charge par votre transitaire.

Ce processus comprend l'expédition, le dédouanement, l'emballage et la livraison.

Quoi de plus?

Vous devez gérer les documents d'importation - les transitaires de la Chine au Vietnam s'occupent de tout.

Ici, vous attendrez les importations dans vos locaux.

Expédition porte à porte

Expédition porte à porte de la Chine au Vietnam – Crédits photo : FedEx

La meilleure partie?

L'expédition porte à porte de la Chine au Vietnam réduit les coûts de transport.

De plus, vous n'avez pas à perdre de temps à suivre vos importations de la Chine vers le Vietnam.

Une autre caractéristique clé de ce mode d'expédition est qu'il est sécurisé.

Un transitaire expédiera la cargaison à votre porte, réduisant ainsi les risques de dommages.

Maintenant, qui devrait utiliser l'expédition porte à porte de la Chine au Vietnam ?

Eh bien, tout le monde est libre d'utiliser ce service.

Cependant, je ne le recommanderais pas aux nouveaux importateurs.

C'est à cause des risques encourus.

Par exemple, vous devez établir une bonne relation avec le fournisseur.

Honnêtement, je recommande l'expédition porte à porte de la Chine au Vietnam pour les éléments suivants :

  • Des importateurs réguliers ayant une relation durable avec leurs fournisseurs ainsi que leur transitaire.
  • Un premier importateur qui fait confiance au fournisseur.

L'expédition porte à porte combine normalement deux ou plusieurs modes d'expédition.

C'est soit la route, soit le rail, soit l'air, soit l'océan.

7.2. Expédition FCL de la Chine au Vietnam

Le chargement complet du conteneur est une méthode d'expédition dans laquelle vous louez un conteneur entier exclusivement pour votre cargaison.

C'est à vous d'utiliser chaque espace du conteneur, mais ce n'est pas obligatoire.

Quel que soit le cas, vous paierez l'ensemble du conteneur.

Ce type d'expédition est pratique si vous expédiez de gros volumes de marchandises.

Après avoir fermé le conteneur, ils ne l'ouvriront qu'au port de destination.

Il garantit la sécurité.

Expédition FCL

Expédition FCL

Étant donné que le conteneur ne contient que votre cargaison, vous êtes susceptible de la recevoir plus rapidement par rapport à LCL.

Avec FCL, vous avez la possibilité de choisir le type de livraison que vous souhaitez.

Ceci comprend:

  • Porte à porte
  • Porte à bâbord
  • Port à port
  • Port à la porte.

Une autre caractéristique de cette méthode est que vous pouvez choisir votre option de rembourrage de la cargaison.

Cela inclut le chargement en direct lorsqu'un conteneur vous est livré.

Vous devez ensuite le charger dans les 2 à 3 heures et sécuriser le conteneur.

Si vous dépassez le temps imparti, des frais supplémentaires s'appliqueront.

Une autre option pour l'empotage de la cargaison est le déposer et emballer.

C'est là qu'un transitaire de conteneurs vous livrera le conteneur.

Vous avez jusqu'à une semaine pour le charger.

Ceci est pratique si vous attendez des fournitures qui peuvent prendre un certain temps pour atteindre la destination.

7.3. Expédition LCL de la Chine au Vietnam

Si vous êtes un importateur de taille moyenne ou petite, alors moins que l'expédition de fret de la Chine au Vietnam vous convient.

Ce qui se passe, c'est que vous contacterez votre groupeur pour demander de l'espace dans un conteneur.

Le groupeur organisera de l'espace pour les autres importateurs qui se dirigent dans la même direction que vous.

Expédition LCL

Expédition LCL

Une fois le conteneur plein, ils vous l'expédieront.

Sur ce point, rappelez-vous que votre expéditeur se chargera du chargement du conteneur.

Quelles sont certaines des limitations que vous pouvez rencontrer lors de l'utilisation de ce mode ?

Pour commencer, vous perdez le contrôle du type de cargaisons que l'expéditeur chargera à côté de la vôtre.

Cela peut entraîner des risques pour votre cargaison, tels que des dommages.

De plus, cela peut prendre beaucoup de temps pour que votre cargaison arrive à votre port de destination.

C'est parce que l'expéditeur déchargera des marchandises pour d'autres expéditeurs dans différents ports.

7.3. Expédition Roll On Roll Off de la Chine au Vietnam

Le fret commercial n'est pas la seule chose que vous pouvez importer au Vietnam depuis la Chine.

Vous pouvez importer des véhicules, des équipements industriels ainsi que des motos.

Vous pouvez utiliser la livraison Roll On Roll Off.

Expédition roulier

Expédition roulier

Ceci est possible en utilisant les services d'expédition Roll On Roll Off.

Le transport RoRO est un type de transport maritime spécialisé dans le transport de marchandises à roues.

Ces navires ont des rampes pour charger le navire en toute sécurité.

Il existe une variante de navires RoRo qui comprend :

  • ROPAX est un navire qui combine les services RoRo et l'expédition de passagers.
  • ConRO qui propose des services de fret ainsi que des services RoRo.
  • RoLo utilise les services de RoRo et de grues. Les grues sont utilisées surtout lorsque les marées océaniques ont changé.

Certaines des entreprises qui fournissent des services d'expédition RoRo au Vietnam comprennent :

  • Compagnie maritime Kawasaki Kisen Kaisha (K Line).
  • Compagnie maritime NYK.

7.4. Courrier de la Chine au Vietnam

Si votre cargaison est urgente, vous devrez envisager une expédition par courrier de la Chine au Vietnam.

Cette méthode d'expédition est utile si :

  • La cargaison est urgente.
  • Expédition de marchandises coûteuses. g., or
  • Expédier des articles dangereux comme des armes à feu et des explosifs
  • Pour expédier des échantillons de vos fournisseurs

Cette méthode d'expédition est pratique et rapide

Les entreprises qui fournissent des services de messagerie au Vietnam comprennent

  • SME international
  • DHL
  • FedEx
  • UPS

Services de messagerie de la Chine au Vietnam

Services de messagerie de la Chine au Vietnam

Votre choix d'expédition doit tenir compte de vos ressources.

Assurez-vous d'avoir de l'argent pour couvrir tous vos frais d'expédition.

Vous devez tenir compte de la taille de votre cargaison.

Si vous expédiez une cargaison relativement petite, alors LCL peut être rentable par rapport à FCL.

De plus, vous devez tenir compte de la nature de votre cargaison.

La méthode d'expédition RoRO convient aux marchandises à roues telles que les véhicules.

L'utilisation d'une autre méthode pour livrer votre cargaison peut entraîner des dommages.

En bref, vous devez choisir une méthode d'expédition qui sera fiable et pratique.

Chapitre 8 : Frais d'expédition de la Chine au Vietnam

Qu'en est-il du coût d'expédition de la Chine au Vietnam ?

C'est une question qui influencera les décisions que vous prendrez lors de l'importation de la Chine au Vietnam.

Vous devez minimiser les frais d'expédition pour profiter d'un maximum de profits.

N'oubliez pas que les frais d'expédition et autres frais logistiques jouent un rôle essentiel dans le calcul du prix de vente au Vietnam.

Dans cette section, je vais vous expliquer le processus de calcul des frais d'expédition de la Chine au Vietnam.

De plus, je vais vous montrer différentes façons de minimiser les frais d'expédition de votre cargaison.

Commençons.

Vous devez comprendre que plusieurs facteurs déterminent les frais d'expédition de la Chine au Vietnam.

Certains de ces facteurs sont prévisibles et votre transitaire peut vous les expliquer à l'avance.

Transport par camion de la Chine au Vietnam

Transport par camion de la Chine au Vietnam

Cependant, d'autres sont imprévisibles.

Laissez-moi vous expliquer ces facteurs et comment ils affectent vos frais d'expédition

· La hausse des prix du carburant

La fluctuation des prix du carburant affecte le coût d'expédition de votre coût.

Ces prix sont imprévisibles et, à ce titre, un bon transitaire devrait être en mesure de vous expliquer tout changement.

· Frais d'aérogare

Vos frais d'expédition dépendront des frais de terminal prélevés sur votre cargaison.

Ce sont des frais qui sont facturés par le port lorsqu'un navire embarque pour un voyage.

Différents ports ont des frais de terminal différents.

· Monnaie de négociation

Quelle devise utiliserez-vous pour payer vos frais d'expédition ?

En raison de la fluctuation des taux de change sur le marché, l'utilisation d'une devise qui n'est pas stable peut s'avérer coûteuse.

Il est donc important que vous utilisiez une devise stable pour payer vos frais d'expédition.

Ici, vous pouvez avoir un contrat de change à terme.

· Port de destination

La distance parcourue par votre envoi a un impact sur le coût final de votre envoi.

Plus il est éloigné de votre port d'origine, plus vous paierez pour l'expédition.

· Saison d'expédition

Quelle saison expédiez-vous votre cargaison ?

Si c'est pendant la haute saison, vous paierez plus pour l'expédition.

C'est parce que, pendant les hautes saisons, de nombreux importateurs veulent expédier leur cargaison.

Ainsi, les compagnies maritimes augmenteront leurs prix.

Planifiez toujours votre expédition pendant les saisons creuses.

En effet, de nombreux navires sont prêts à expédier votre cargaison et ils le feront à un coût avantageux.

De plus, vous aurez suffisamment d'espace pour votre cargaison.

Fret aérien de la Chine au Vietnam

Fret aérien de la Chine au Vietnam

Après avoir examiné les facteurs qui affecteront vos frais d'expédition, examinons à quoi ressemblera un devis d'expédition.

Un devis d'expédition typique comprend :

  • Pré-transport
  • Le chariot

Lorsque nous parlons de pré-acheminement, je fais référence au mouvement intérieur de votre cargaison depuis votre fournisseur jusqu'au port d'origine.

Quelques-unes des principales activités ici :

  • Supplément d'utilisation du châssis, ces frais prélevés sur l'utilisation d'un Votre transitaire l'utilise pour transporter votre marchandise.
  • Une surcharge carburant qui est la charge prélevée pour le carburant utilisé pendant le transport de votre cargaison
  • Supplément d'emballage, qui est perçu pour l'emballage de votre cargaison dans un conteneur. Ces frais s'appliqueront si vous avez loué un entrepôt. Cependant, si vous utilisez celui de votre fournisseur, ces frais ne seront pas inclus.
  • Le dédouanement est facturé afin que vos marchandises puissent être dédouanées avant leur expédition.
  • Les droits de quai sont perçus par un propriétaire de quai sur une cargaison qui est manutentionnée au quai.
  • Des frais de documentation sont perçus pour le traitement de documents tels qu'un certificat d'origine, une licence, etc.

Concernant le transport, il s'agit du transport de votre cargaison par une compagnie maritime du port d'origine au port de destination.

Les activités impliquées que vous êtes susceptible de rencontrer sur votre devis d'expédition incluent, mais sans s'y limiter :

  • Frais BAF ; les frais de facteur d'ajustement de soute sont utilisés pour payer la compagnie maritime en cas de modification du coût du carburant.
  • La surtaxe de sécurité portuaire internationale est prélevée par le port pour la sécurité du navire lorsqu'il est au port.
  • Le service de manutention au terminal au port d'origine est prélevé pour l'exportation de votre cargaison.
  • Les frais BL sont les frais facturés par la compagnie maritime pour la préparation du Bill Of Landing.

Avant que j'oublie, il est important en tant qu'importateur que vous minimisiez les frais d'expédition pour le fret.

Cela vous fera économiser beaucoup de capital que vous pourrez utiliser d'une autre manière.

Chargement d'un bateau

Chargement d'un bateau

Permettez-moi de vous expliquer quelques-unes des façons dont vous pouvez minimiser les frais d'expédition.

ü Négocier avec plusieurs sociétés de transport

Commencez par obtenir un devis auprès de différents transitaires.

Cela vous aidera à trouver un transporteur qui conviendra à votre budget.

Négociez avec eux s'ils peuvent réduire les frais d'expédition.

Vous trouverez un transitaire qui adaptera les frais d'expédition à votre match.

ü Utiliser des matériaux d'emballage maigres acceptés

Les matériaux d'emballage affectent le coût d'expédition car ils ajoutent les frais dimensionnels.

En tant que tel, utilisez le matériel d'emballage international applicable fourni par votre transporteur.

Essayez autant que possible de ne pas utiliser votre matériel d'emballage.

ü Facturez les frais d'expédition sur votre cargaison

Si vous avez l'intention de vendre votre cargaison après l'expédition, envisagez de prendre en compte les frais d'expédition de la cargaison.

Cela vous évitera d'avoir à assumer les frais.

ü Consolidez votre cargaison avant l'expédition

Essayez d'expédier votre cargaison en une seule fois par rapport à l'expédition en morceaux.

Cela aidera à réduire les frais d'expédition car vous ne serez facturé qu'une seule fois au lieu de plusieurs fois.

Quel que soit votre budget, vous pouvez toujours nous contacter, et nous vous proposerons un coût de livraison qui vous convient.

N'oubliez pas, chez BanSar, votre succès dans l'importation de la Chine au Vietnam est notre fierté.

C'est pourquoi nous nous efforçons de vous proposer les meilleurs tarifs du marché.

Chapitre 9 : Incoterms lors de l'expédition de la Chine au Vietnam

Incoterms utilisé dans le commerce international peut être assez déroutant.

Le manque d'informations sur ce qu'ils signifient et où ils sont appliqués peut prêter à confusion.

Par conséquent, vous devez comprendre ces Incoterms ainsi que ce qu'ils signifient et quelle partie les porte.

Incoterms

Incoterms – Source image : Sea Corp.

Cette section vous offre exactement cela.

Je vais vous guider à travers chaque Incoterm.

Lisons le long pour comprendre.

· FOB

Free On Board est une condition de vente indiquée par votre fournisseur.

Ils s'engagent à couvrir tous les frais jusqu'à ce que votre cargaison soit à bord d'un navire.

Votre transitaire prend alors en charge votre cargaison.

À partir de là, tous les autres frais vous sont facturés.

· Ancien travail

L'utilisation de ce terme de vente vous obligera à couvrir toutes les dépenses directement depuis les locaux du fournisseur.

Votre fournisseur devra s'assurer que votre cargaison est correctement emballée prête à être expédiée et fournir tous les documents concernés.

Cela comprend la liste de colisage et la facture commerciale.

L'utilisation de ces conditions de vente signifie que vous avez le contrôle total de votre cargaison.

Vous paierez le chargement du conteneur, le dédouanement au port d'origine et au port de destination.

· Coût et fret

C'est là que votre fournisseur s'engage à couvrir tous les frais depuis ses locaux jusqu'à votre port de destination.

Vous devrez payer l'assurance du fret ainsi que les frais de port.

· Port payé jusqu'à

Cela impliquera que votre fournisseur s'engage à couvrir tous les frais depuis ses locaux jusqu'à votre point de destination finale.

Dans la plupart des cas, la destination finale est votre entrepôt.

Ils couvriront les frais d'expédition ainsi que les frais de port au port de destination.

Ce que vous entreprenez, c'est de payer l'assurance de votre cargaison.

Cependant, vos cargaisons sont considérées comme livrées une fois qu'elles ont été remises au transporteur principal ou au premier transporteur.

Le risque encouru vous est alors transféré.

· Coût, assurance et fret

C'est là que votre fournisseur s'engage à couvrir tous les frais engagés depuis ses locaux jusqu'au port de destination que vous aurez choisi.

Ils paieront également l'assurance de votre cargaison.

Notez que votre fournisseur doit payer la cargaison avec la même devise que celle du contrat.

De plus, le contrat doit être global.

Autrement dit, chaque partie ayant un intérêt assurable dans la cargaison devrait pouvoir présenter une réclamation.

· Coût de l'assurance payée à

Le prix indiqué ici comprend tous les frais impliqués depuis les locaux du fournisseur jusqu'à votre point de destination, normalement votre entrepôt.

Ces frais, y compris l'assurance de votre cargaison, seront payés par votre fournisseur.

Et n'oubliez pas que la devise de la couverture d'assurance doit être dans la même devise que celle du contrat.

· Livraison au Terminal

A ce terme, le fournisseur s'engage à prendre en charge l'ensemble des charges afférentes depuis ses locaux jusqu'à un terminal désigné.

C'est normalement le port d'origine.

Il comprend le déchargement du transporteur principal, les frais d'exportation et les frais de port de destination.

Tous les autres frais à partir de là seront à votre charge.

Cela comprendra le dédouanement et le paiement des taxes et droits.

· Livraison sur place

C'est là que le fournisseur assume toute la responsabilité depuis ses locaux jusqu'au lieu de destination dans son pays prêt pour l'exportation.

Ils organiseront le chargement et le déchargement ainsi que la recherche d'un transitaire.

Votre fournisseur se chargera à ses frais de toutes les formalités légales nécessaires dans le pays d'origine.

Cependant, le dédouanement incluant les taxes et droits au port de destination est à votre charge

· Droits de livraison acquittés à

Sous ce terme, la responsabilité maximale incombe à votre fournisseur.

Ils sont responsables de tous les frais liés à l'expédition de leurs locaux au point de destination.

Cela inclut tous les droits et taxes à l'importation perçus par les douanes de votre pays ainsi que leur pays.

Cependant, le coût du déchargement est à votre charge.

· Libre le long du navire

La responsabilité de l'expéditeur prend fin lorsqu'il place votre cargaison à côté de votre navire d'expédition dans un port d'origine.

Ce terme s'applique à la non-conteneurisation et à l'expédition maritime ainsi qu'au transport par voies navigables intérieures.

· Transporteur

Ce terme implique que votre fournisseur est responsable de la livraison des marchandises dédouanées à l'exportation vers un lieu désigné.

Il peut s'agir de l'entrepôt du fournisseur.

Si le lieu est sous le contrôle du fournisseur, le fournisseur est alors responsable du chargement des marchandises à votre transporteur.

Cependant, si cela se produit à un autre endroit, le fournisseur n'est pas responsable.

Ils auront livré une fois que le transport aura atteint le lieu convenu.

· Livraison départ bateau

Cet incoterm implique que votre fournisseur supportera tous les risques et les frais depuis ses locaux jusqu'au port de destination et jusqu'à ce que la marchandise soit mise à votre disposition pour déchargement.

Le coût du déchargement de la cargaison ainsi que le paiement des taxes et droits seront à votre charge.

Il est courant lorsque vous expédiez du grain et des produits chimiques secs lorsque votre fournisseur est propriétaire du navire.

· Livraison départ quai

C'est similaire à la livraison ex-ship, sauf que votre fournisseur est responsable du coût de déchargement de votre cargaison.

· Rendu droits non acquittés

C'est là que votre fournisseur est responsable de la livraison de vos marchandises au port de destination.

Ils paieront alors tous les frais de transport et de dédouanement à l'exception des droits de la cargaison.

Votre fournisseur supportera tous les risques depuis ses locaux jusqu'au lieu de livraison.

Vous paierez alors les droits et taxes.

· Livraison à la frontière

Ce terme s'applique lorsque vous utilisez le transport ferroviaire ou routier.

Votre fournisseur organisera l'expédition de votre cargaison au lieu de livraison convenu à la frontière.

Vous organiserez ensuite le transport de la frontière à votre domicile.

De plus, vous serez responsable du dédouanement.

Le risque est transféré de votre fournisseur à vous à la frontière.

Chez BanSar, nous décomposons ce terme pour vous afin que vous connaissiez vos responsabilités et les risques associés à l'expédition.

Cela minimise la confusion lors de l'expédition.

Chapitre 10: Guide FAQ lors de l'expédition de la Chine au Vietnam

Chez BanSar, nous avons au fil des ans des exemples de questions posées par nos premiers importateurs, grands et petits importateurs.

Nous y répondons de manière appropriée afin que vous puissiez obtenir la solution à vos questions brûlantes.

Ban Sar Chine

Ban Sar Chine

Ce chapitre consiste à comprendre les réponses à ces questions.

Plongeons directement dans :

1. Qu'est-ce que 3PL ?

Une tierce partie logistique est une entreprise comme BanSar qui propose des solutions logistiques à un expéditeur.

Cela inclut toutes les activités impliquées dans l'expédition dès le moment où vous contactez un transitaire jusqu'au point de livraison de la cargaison.

2. Combien de temps faudra-t-il pour expédier ma cargaison de la Chine au Vietnam ?

L'expédition de la Chine au Vietnam dépend de certains facteurs, notamment :

  • Méthode et processus d'expédition - cela peut être par route, mer ou air
  • Les conditions météorologiques
  • Procédure de dédouanement
  • Distance d'une ville ou d'un port en Chine au Vietnam

Chine au Vietnam

Chine au Vietnam

Chez BanSar, nous travaillons avec diligence pour nous assurer que votre cargaison arrive dans les délais estimés.

La meilleure partie?

Vous indiquera quand attendre votre cargaison au Vietnam.

3. Le devis offert par les transitaires expire-t-il ?

Oui, ils le font.

N'oubliez pas que les prix du marché ont tendance à fluctuer ; par conséquent, à un moment donné, les guillemets changeront.

Astuce : Identifiez un transitaire de bonne réputation au Vietnam, efforcez-vous d'avoir une relation de travail à long terme pour obtenir un meilleur devis.

4. Qu'est-ce qu'une classe de fret ?

La National Motor Freight Transport Association classe le fret en 18 classes.

Ceci est basé sur les paramètres de densité, de manipulation et d'étiquetage.

Il est important de calculer le coût prélevé par le transporteur pour votre cargaison.

5. Puis-je utiliser un poids estimé pour mon envoi ?

Non.

Il est important d'obtenir un poids précis pour votre cargaison plutôt qu'un poids estimé.

L'utilisation d'un poids estimé peut entraîner des frais supplémentaires au coût de votre expédition.

Normalement, c'est parce que votre transporteur devra refacturer la différence de poids.

6. Pourquoi ai-je reçu une refacturation ?

Les refacturations sont normalement dues à des frais d'expédition impayés qui sont évoqués par le transporteur.

C'est à la suite de la fourniture d'informations inexactes sur le poids de votre cargaison.

Cela peut également être dû à une classe de fret incorrecte ainsi qu'à des dimensions incorrectes de votre cargaison.

7. Comment puis-je éviter la refacturation de ma cargaison ?

Les transitaires calculent les coûts en fonction de :

  • Type de cargaison
  • Poids
  • Données
  • Lieu de ramassage et de livraison
  • Distance

Assurez-vous toujours de fournir ces informations avec exactitude au moment de la réservation.

Types de conteneurs maritimes

Type de conteneur d'expédition Source : China Woven Bag

Le but ici est de minimiser les frais de facturation sur votre cargaison.

8. Les tarifs d'un transitaire sont-ils définitifs ?

Eh bien, les tarifs dépendent des informations que vous donnerez à un transitaire ainsi que de leur évaluation.

Si vous donnez au transitaire des informations précises sur votre cargaison, les tarifs seront définitifs.

Cependant, des frais supplémentaires peuvent survenir, surtout si vous donnez des informations erronées.

Un transporteur devra refacturer les frais d'expédition, ajoutant ainsi vos frais d'expédition.

9. Comment ma cargaison doit-elle être emballée ?

Le choix d'un bon emballage sécurisera votre cargaison, réduisant ainsi les dommages éventuels.

Assurez-vous toujours que vous avez correctement emballé tous vos articles.

Normalement, cela comprend l'emballage, la mise en caisse ou l'empilage et leur fixation sur des palettes à l'aide de bandes.

Et n'oubliez pas d'étiqueter clairement votre envoi à plusieurs endroits pour en faciliter la visibilité.

Un bon transitaire vous aidera dans le processus d'emballage.

Ils superviseront également le processus de chargement.

10. Est-il vraiment important de souscrire une assurance pour ma cargaison ?

Oui.

L'assurance du fret est importante pour protéger votre cargaison contre les risques naturels pendant le transport.

Ces risques comprennent les catastrophes naturelles ou même les pirates dans le cas du fret maritime.

Chez BanSar, nous proposons une police d'assurance cargo personnalisée pour votre cargaison à un taux compétitif sur le marché.

11. Que se passe-t-il si je ne suis pas là au moment de la livraison de ma cargaison ?

En raison de la inspection requis sur votre cargaison lors de la livraison, nous vous recommandons d'être physiquement présent.

Même pour la livraison porte à porte de la Chine au Vietnam, vous devez être présent pour recevoir la cargaison.

12. Comment puis-je expédier de la Chine au Vietnam ?

Vous pouvez choisir parmi:

  • Fret aérien de la Chine au Vietnam
  • Un camion de la Chine au Vietnam
  • Fret maritime de la Chine au Vietnam

Le transitaire de la Chine au Vietnam vous conseillera en conséquence.

Au fait, si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter.

BanSar est là pour vous servir.

Conclusion

En bref, vous pouvez choisir entre le fret maritime de la Chine au Vietnam, un camion de la Chine au Vietnam ou le fret aérien de la Chine au Vietnam.

Le choix de l'une de ces méthodes d'expédition de la Chine au Vietnam dépendra de la situation actuelle.

Le transitaire évaluera la situation et vous conseillera en conséquence.

Maintenant c'est ton tour:

Quelle a été votre expérience la dernière fois que vous avez expédié de Chine au Vietnam ?

Ou, êtes-vous nouveau dans le importer de Chine?

N'hésitez pas à laisser un petit commentaire ci-dessous ou nous contacter.

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