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Combien de temps faut-il pour expédier de la Chine vers la France

Port de chargement Port d'arrivée Temps de transmission
Shanghai Le Havre 28
Shenzhen Le Havre 24
Ningbo Le Havre 29
Qingdao Le Havre 33
Tianjin Le Havre 39
Xiamen Le Havre 26

Expédier de la Chine vers la France : Le guide complet 2018

Vous souhaitez expédier de la Chine vers la France ?

Si oui - alors c'est un Doit lire guide pour vous.

Je vais vous dire tout ce qu'il faut considérer quand importer de Chine en France.

Depuis la France règles et réglementations d'importation, produits interdits jusqu'aux modes d'expédition de la Chine vers la France.

Que vous souhaitiez du fret ferroviaire, maritime, aérien, LCL, OOG ou Ro-Ro ; J'ai tout cela pour vous dans ce guide.

Chine France

De la Chine à la France

Voici un bref aperçu de ce que je vais couvrir dans ce guide :

Chapitre 1 : Règles, réglementations et douanes d'importation en France

Chaque pays contrôle le type de marchandises autorisées à entrer dans ses frontières.

La plupart des pays ont des normes établies pour les produits autorisés dans le pays par le bureau de douane.

De plus, les produits prohibés ne peuvent jamais être autorisés sur le territoire douanier.

Avant de décider d'importer de la Chine vers la France, BanSar souhaite donner un bref aperçu de ce qu'il faut savoir sur les réglementations d'importation.

Réglementations et douanes en France

Ici, je vais vous présenter les aspects critiques que vous devez connaître sur la réglementation douanière française.

· Barrières non tarifaires

La France fait partie du Union européenne. Par conséquent, il utilise une réglementation similaire à celle des autres pays de l'UE.

Les produits agricoles sont protégés par la Politique agricole commune.

France et UE

France et UE

Les produits textiles en provenance de Chine sont également soumis à des licences d'importation et à des procédures de contrôle (document d'exportation et document de suivi).

Tout commerce impliquant des plantes, des graines et des aéronefs doit être déclaré.

Ils seront ensuite certifiés par le Organisation Nationale Interprofessionnelle des Semences et Plants (GNIS), le ministère de l'Agriculture et le ministère de la Défense.

A ce stade, ils passent par différents :

  • Procédures bureaucratiques et réglementation française
  • Tests de sécurité et de qualité
  • Certifications

Bien sûr, tout cela fait partie des barrières non tarifaires.

· Droits de douane et taxes à l'importation

Normalement, la franchise est perçue sur les opérations effectuées à l'intérieur de la Action extérieure de l'Union européenne (EEE).

Action extérieure de l'UE

Action extérieure de l'UE

Pour les marchandises originaires de l'extérieur de l'Union européenne, Tarif douanier commun seront prélevés.

Il s'agira de marchandises originaires de l'extérieur de l'Europe.

Le droit est généralement très faible avec une moyenne de 4.2 % pour les produits industriels.

· Procédure d'importation

Lors de l'importation de marchandises d'une valeur inférieure à 1,000 1,000 EUR ou XNUMX XNUMX kg, une déclaration verbale au bureau de douane et la présentation du récépissé d'achat suffiront.

Les marchandises d'une valeur supérieure à celle-ci doivent être entièrement déclarées au bureau de douane.

Certains des documents requis peuvent inclure :

  1. Une courte déclaration (manifeste maritime ou aérien) qui conclut l'enlèvement de la marchandise.
  2. A document administratif unique abrégé comme DAU (déclaration de droit commun) ainsi que les documents d'accompagnement pour aider à leur apurement. Ce document (DAU) peut être obtenu auprès de tout imprimeur agréé ou chambre de commerce.

Lorsqu'il y a des livraisons et des achats en Europe, le service des douanes avise que le déclaration intrastat et déclaration d'échange de marchandises (DEB) leur soit envoyé.

Douanes françaises

Douanes françaises

L'Union européenne préconise des normes de sécurité telles qu'elles sont dictées par la Organisation mondiale des douanes.

L'UE a donc mis en place le système de contrôle des importations avec pour objectif de sécuriser l'acheminement des produits vers le territoire européen.

La France a aussi cette pratique, mais fait partie de l'Union européenne.

Avant d'introduire une marchandise sur le territoire de l'Union européenne, Déclaration sommaire d'entrée (ENS) est nécessaire.

Il s'agit simplement d'une déclaration indiquant les produits et le véhicule de transport.

Ce document est soumis par voie électronique avant l'arrivée des produits au bureau de douane.

Cela laisse du temps pour l'analyse des risques de la cargaison avant son entrée sur le territoire douanier français.

· Importation d'échantillons

Lors de la recherche du bon produit, des échantillons peuvent être envoyés à l'acheteur, mais cela peut être considéré comme une admission temporaire.

Les Admission temporaire livre peut être utilisé.

Sur le produit, il doit être indiqué que le produit n'est pas à vendre, mais importé en tant qu'échantillon gratuit.

· Règlement Cosmétique

Cette loi oblige les entreprises non présentes physiquement en France à désigner des mandataires chargés de les représenter dans ces pays.

Ceci s'applique aux autres pays européens.

L'UE n'accepte pas les produits cosmétiques qui contiennent des ingrédients qui ont été soumis à des tests sur les animaux.

Ce règlement est exempté pour les ingrédients où certaines données de sécurité ont été obtenues par des dégustations conformément au règlement de l'UE.

France

France

Droits d'importation et taxes lors de l'importation en France

Des droits et taxes à l'importation sont perçus sur toute personne important une marchandise en dehors de l'Union européenne.

Les droits et taxes à l'importation exigibles sont toujours calculés sur la Valeur CAF (la valeur totale des marchandises importées, les frais d'expédition et d'assurance).

· Taux de droit

En France, les taux des droits d'importation varient entre 0% dans le cas des livres et jusqu'à 17% dans le cas des bottes Wellington.

Les autres marchandises sont traitées en franchise de droits.

Ils peuvent inclure des téléphones portables, des consoles de jeux vidéo, des ordinateurs portables et des appareils photo numériques.

Selon le pays de fabrication, certaines marchandises seront soumises à des droits supplémentaires.

Un exemple de produit soumis à un droit supplémentaire (amortissement) est un vélo en provenance de Chine qui peut être soumis à un droit de 48.5 %.

· Taux de TVA

Ceci est calculé sur la valeur totale des marchandises, l'assurance, les frais d'expédition internationaux et tout droit d'importation.

Le taux général de TVA à l'importation en France est de 20 %, bien que certains produits puissent bénéficier d'un taux inférieur à 2.1 %.

· Seuils minimaux

Toute personne important en France aura un seuil minimum à partir duquel les droits sont exonérés.

Dans ce cas, la TVA n'est pas due.

Cela se produit lorsque le Valeur FOB n'est pas supérieur à 150 € (si la valeur de la marchandise uniquement sans tenir compte de l'assurance et de l'expédition n'est pas supérieure à 150 €).

Marchandises interdites à importer en France

Voici la liste des marchandises non autorisées en France lors d'un projet d'importation.

Il est important d'avoir tout cela à l'esprit afin de ne pas subir de perte pendant le temps de dédouanement au port.

Comme tout autre pays, la France a également une liste d'importations restreintes et interdites.

Voici donc une liste de importations interdites et restreintes en France.

Si vous souhaitez en savoir plus à ce sujet, voici quelques liens pour en savoir plus :

J'espère que nous sommes ensemble jusqu'à présent.

Super, passons à un autre aspect critique.

Chapitre 2 : Comment faire importer des produits de la Chine vers la France

Obtenir des produits de Chine en France peut parfois être très difficile.

Tout d'abord, vous ne pouvez pas faire affaire avec de véritables fabricants.

De plus, vous ne savez peut-être pas où trouver le bon produit.

Savoir où le produit peut être acheté aidera à planifier les frais d'expédition à engager.

Ville commerciale de YiWu

Ville commerciale de YiWu

Une fois que l'emplacement en Chine est connu, le port ou l'aéroport le plus proche peut être utilisé.

En plus de connaître les produits que l'on peut importer, il est également important de connaître les moyens les plus sûrs d'approvisionnement du produit.

Les meilleures pratiques d'approvisionnement sont nécessaires car l'acheteur peut ne pas avoir à se déplacer de la France vers la Chine.

Importations de produits de Chine vers la France

L'importation de produits de Chine en France nécessite beaucoup de connaissances sur l'endroit où s'approvisionner pour un produit aussi particulier.

Importations mondiales de la France

Importations mondiales par la France – Photo courtoisie : BRIDGAT

Vous devez faire affaire avec un fournisseur et un fabricant réputés qui savent contrôler la qualité.

Les produits couramment importés de Chine vers la France avec leurs emplacements d'origine en Chine peuvent inclure :

i. Engins de chantier à Shanghai

ii. Électronique de Shenzhen

iii. Des métaux comme l'aluminium à Pékin

iv. Matériel médical à TsimShaTsui

v. Automobiles de Guangzhou, Changping, Pékin et Chongqing

vu. Vêtements de Chinatown, Hong Kong

vii. Fer et acier dans l'Anhui et le Shanxi

Viii. Cuivre à Linfen, Yuncheng et Shanxi

Ix. Produits chimiques organiques de Chengdu Shi et Sichuan Sheng

x. Produits en papier du Sichuan et du Guanxi

xi. Pièces de rechange de machines de Suzhou Shi et Shanxi

xii. Plastiques de Guangzhou, HuairouQu, Wan Chai, Tianjin, Foshan Shi et Wanchai

xiii. Chapeaux et sacs à main de Dongguan Shi

xiv. Chaussures, Wulanchabu Shi, Dezhou Shi

XV. Vêtements pour enfants à TsimShaTsui

xvi. Meubles de Heze Shi

Bien sûr, vous pouvez également vous procurer ces produits dans d'autres villes de Chine.

Voici exactement ce que je veux que vous compreniez.

Une fois l'emplacement du produit identifié, un processus d'obtention du produit authentique est lancé.

Plusieurs façons peuvent être utilisées pour obtenir le produit authentique.

Certaines des trois manières les plus recommandées peuvent inclure:

1. Source par e-mail, recherche sur le Web et téléphone

Cela peut sembler risqué, mais cela fonctionne tant que les précautions sont prises.

Vous pouvez suivre ces étapes simples :

a) Recherche du meilleur fournisseur

Utiliser des plateformes réputées telles que Sources globales, Alibaba, Fabriqué en Chine, etc.

Alors allez-y et identifiez un produit dont vous avez besoin.

Alibaba

Alibaba

Une fois que vous avez obtenu une gamme d'agences offrant votre besoin / exigence de produit, affinez-vous davantage jusqu'aux 3 meilleures agences les plus potentielles.

b) Obtenez les échantillons

Avec les 3 fournisseurs choisis, récupérez les échantillons auprès d'eux et faites des comparaisons concluantes après évaluation.

Cela signifie que le fournisseur doit expédier les échantillons chez vous.

Assurez-vous que les 3 fournisseurs envoient les échantillons en même temps pour donner le temps de comparer.

c) Modification en cas de besoin

Si les produits nécessitent des modifications, donnez les détails au fournisseur choisi pour faire la modification finale.

d) Allez-y et commandez les échantillons finaux

En dehors de la modification par le fournisseur, allez-y et commandez les échantillons finaux après vérification que cela est fait selon les exigences.

Cela peut être utilisé pour la fabrication par lots.

e) Approbation finale de l'échantillon et bon de commande

Une fois satisfait du produit final, un bon de commande peut être délivré au fournisseur.

Normalement, 30 % seront payés d'avance au fournisseur et les 70 % restants sont réglés une fois le connaissement publié.

f) Expédition du Bien

Une fois que tous les processus ci-dessus sont terminés, le client choisit maintenant le meilleur transitaire expédier le produit de la Chine vers la France.

Bien que cette méthode semble être le moyen le plus simple et le plus facile de s'approvisionner en marchandises.

Il est également confronté à un certain nombre de défis qui peuvent inclure :

· Il peut y avoir une barrière de communication

Lors de la discussion de produits plus sophistiqués, il peut y avoir un malentendu entre les deux sur la véritable exigence.

Dans un tel cas, la traduction peut déformer complètement ce que l'on veut dire et les exemples peuvent ne pas refléter l'exigence.

· Manque de confiance

Avoir des correspondances téléphoniques ou par e-mail peut ne pas donner une image fidèle du fait que vous traitez ou non avec l'agent de l'usine.

· Qualité compromise lors de la production par lots

Les échantillons finaux peuvent parfois différer des produits fabriqués par lot final.

Il est essentiel d'insister sur la qualité dans ce cas.

2. Utilisation du Agent d'approvisionnement pour inspecter toutes les étapes proposées

L'agent est utilisé et suivra chaque étape de la production du produit.

Les étapes impliquent :

a) Inspection avant fabrication

Cela a lieu avant le début du processus de fabrication.

Tous les composants et matériaux à utiliser sont inspectés pour la qualité souhaitée.

Une fois les normes respectées, la fabrication peut avoir lieu.

b) Fabrication/Inspection de la production

Cela se fait pendant le processus de fabrication/production pour s'assurer que les erreurs et les défauts sont éliminés.

Une fois que 10 à 20 % sont produits, des contrôles aléatoires sont effectués.

Dans ce cas, les produits emballés seront exempts de défauts et d'erreurs.

Ainsi, le package importé répondra à la norme du client, bien que cela entraîne un coût supplémentaire.

c) Inspection avant l'expédition

Une fois que tous les produits ont été fabriqués, l'inspection est effectuée pour garantir l'emballage des produits sans défaut.

Cela garantira que seuls les produits répondant aux normes requises sont chargés dans l'avion-cargo ou le navire.

La beauté de ce système est que l'importateur prend la responsabilité de s'approvisionner pour le fournisseur.

L'agent d'approvisionnement s'assurera uniquement que l'usine en question existe et que tout produit fabriqué quittant le fabricant répond aux normes requises.

3. Embauche d'un agent d'approvisionnement ou d'une société d'approvisionnement spécialisée

Lorsqu'un agent d'approvisionnement compétent est choisi, l'approvisionnement à distance du bon produit sera le meilleur moyen.

Agent d'approvisionnement en Chine

Agent d'approvisionnement en Chine

Ils n'auront besoin que des spécifications du produit.

Après quoi, ils s'assureront que le type de produit qu'ils vous fournissent est conforme aux attentes.

Il s'avère également être le moyen le plus fiable de s'approvisionner en produits en Chine sans avoir à s'y rendre.

Cette méthode empêche le fournisseur de tromper l'acheteur.

C'est la méthode la plus recommandée, bien qu'elle s'accompagne d'un coût d'approvisionnement supplémentaire.

Chapitre 3 : Fret maritime de la Chine vers la France

La Chine est à environ 8042 km de la France.

Les routes maritimes accentuent cette distance car elles sont définies par les plans d'eau.

Ces routes maritimes dépendent de l'emplacement des ports maritimes en Chine et en France.

Transport maritime, prend donc plus de temps pour atteindre sa destination par rapport au fret aérien.

Cela le rend un peu moins cher et peut transporter des marchandises très volumineuses.

Ligne maersk

Ligne maersk

Différents ports maritimes sont disponibles en Chine et en France, ce qui permet à l'importateur de choisir la marchandise à l'endroit qui lui convient.

3.1. Principaux ports maritimes en Chine

La Chine est un État industrialisé avec de nombreux ports maritimes très fréquentés.

Principaux ports maritimes en Chine

Principaux ports maritimes en Chine

Les ports maritimes les plus fréquentés peuvent inclure :

  • Ningbo
  • Zhuhai
  • Tianjin
  • Yantai Haïkou
  • Nantong
  • Nanjing
  • Tianjin
  • Guangzhou
  • Shenzhen
  • Dalian
  • Xiamen
  • Yingkou
  • Fang Chenggang
  • Weihai
  • Qingdao
  • Taizhou (au nord de Wenzhou)
  • Wenzhou
  • Rizhao
  • Zhoushan
  • Shanghai
  • Changle
  • Quanzhou
  • Shantou
  • Jieyang
  • Beihai
  • Lianyungang
  • Sanya
  • Yingkou
  • Jinzhou
  • Taizhou (au sud de Wenzhou)
  • Qinhuangdao
  • Basuo
  • Zhenjiang
  • Jiangyin

 3.2. Principaux ports maritimes en France

La France compte plusieurs ports maritimes, mais les principaux bus incluent :

Principaux ports maritimes en France

Principaux ports maritimes de France

· Port du Havre

En termes de tonnage moyen, c'est le deuxième meilleur port de France et il est géré par l'agence étatique Grand Port Maritime du Havre.

Il s'agit également du plus grand port à conteneurs de France étant le principal port de croisière.

Avec sa plus grande capacité de fonctionnement, il est connu pour traiter un grand nombre de marchandises.

C'est trois ensembles de terminaux qui traitent des conteneurs avec plus de 4 milles de quais. Son terminal au nord s'étend sur environ 237 acres.

· Port de Lyon

Aussi connu sous le nom de port Édouard-Herriot et a une superficie d'environ 520 acres et est sur le fleuve Rhône.

Sa capacité annuelle de manutention est de plus de 12 millions de marchandises dont 3 millions de tonnes d'hydrocarbures.

Il dispose de deux terminaux à conteneurs avec un port de passagers.

Ce port relie les échanges entre le Nord de l'Europe, l'Est de la France et la Méditerranée.

· Port de Marseille

Également connu sous le nom de port de Marseille Fos en tant que principal port maritime de France.

Il a des dispositions pour le passager et la manutention des marchandises.

Elle traite annuellement plus de 88 millions de tonnes sur ses deux principaux sites.

Les deux sites principaux se trouvent à Fos-sur-Mer, à environ 31 km au nord-ouest de Marseille, et au nord de Marseille, de La Joliette à l'Estaque.

Marseille est le plus grand port de France, également le deuxième plus grand port européen étant également le deuxième port méditerranéen.

· Port de Paris

Ce port traite à la fois les passagers et les marchandises.

C'est le premier port intérieur à conteneurs de France.

Il s'agit d'un système portuaire fluvial français et numéro deux en Europe.

Il gère un grand nombre de conteneurs par an jusqu'à plus de 130,000 XNUMX EVP par an.

Il bénéficie d'un trafic important en région parisienne et peut gérer des itinéraires plus navigables de plus de 300 milles.

3.3. Compagnies maritimes de la Chine vers la France

Voulez-vous expédier votre cargaison de la Chine vers la France, eh bien, vous considérez certaines de ces compagnies maritimes.

Port de la Méseille

Port de Marseille

Vous devriez envisager l'une des sociétés suivantes :

i. Compagnie maritime méditerranéenne SA (MSC)

ii. Groupe CMA CGM

iii. Ligne maersk

iv. Compagnie chinoise de transport maritime (groupe) (COSCO)

v. Hapag Lloyd

vu. Groupe Hamburg Süd

vii. Zim

Viii. Marin à feuilles persistantes

En un mot, ce sont quelques-unes des compagnies maritimes les plus courantes.

Cependant, vos options ne se limitent pas à ces seules entreprises.

3.4. Coût du fret maritime de la Chine vers la France

Lorsque vous envisagez d'expédier de la Chine vers la France, il est important de connaître tous les facteurs affectant l'expédition.

COSCO en France

Livraison COSCO en France

Ces facteurs affecteront directement le coût de l'expédition. Certains de ces facteurs peuvent inclure :

· Nature du port utilisé

En fonction de la capacité que chaque port gère en une journée, des économies d'échelle entreront en jeu.

Cela signifie que les ports à très grande capacité de manutention auront des frais de transport faibles tandis que les ports à faible capacité de manutention auront des frais de manutention élevés.

Un port comme Shanghai sera moins cher en raison de sa grande capacité de traitement de plus de 32 millions de conteneurs par an.

Un autre fait important qui contrôle le prix du transport est de savoir si les deux ports ont des liens directs.

Ou des navires feeders seront utilisés pour engager des coûts supplémentaires en raison de connexions supplémentaires.

Shanghai à Marseille

Shanghai à Marseille – Photo courtoisie : PORTS.COM

Les distances reliant les ports de départ et de destination jouent un rôle critique dans le sens où plus la distance est longue, plus les charges sont élevées et vice versa.

Cela peut être attribué en raison de la logistique supplémentaire encourue, comme le carburant utilisé sur de plus longues distances parcourues par le navire dans l'océan.

· Poids ou mesure

En fonction du poids ou de l'espace occupé par l'envoi, le coût sera calculé en conséquence.

Un exemple est celui où 1 mètre cube équivaut à 1000 kg.

Le coût supplémentaire sera encouru s'il y a un écart avec la mesure standard.

Par exemple, si l'envoi est de 4 mètres cubes et 4500 kg, le poids sera considéré comme plus grand.

Par conséquent, cela affectera le tarif d'expédition standard.

· Importation de l'intérieur

Pour éviter des frais supplémentaires inutiles, il est important de s'assurer que l'approvisionnement des marchandises n'est pas loin du port de départ.

Dans le cas où il est très loin, les frais de transport routier devront être encourus.

Cela s'ajoutera automatiquement aux frais d'expédition globaux.

Taux de fluctuation des expéditions de chargements complets de conteneurs

Les frais d'expédition fluctuent de temps à autre.

Lors de la budgétisation, il est important de travailler avec un transitaire renommé tel que BanSar pour aider à prévoir/estimer la fluctuation probable.

Si cela n'est pas estimé correctement, des retards lors du dédouanement peuvent être constatés.

Pour éviter la chute des taux de fret maritime, ces fluctuations sont normalement fixées par les compagnies maritimes.

Les tarifs sont augmentés artificiellement à l'aide des augmentations tarifaires générales (GRI).

· Saison

La fluctuation de la demande de certains produits dictera largement les frais d'expédition.

Normalement, les saisons affectent le taux d'expédition.

Certaines marchandises telles que les fruits, les fleurs et les céréales seront transportées pendant certaines saisons.

Cela rend les taux d'expédition plus élevés et pendant la basse saison, les taux de fret seront plus bas.

La compréhension des basses et hautes saisons est très essentielle.

· Amendes et frais facturés

Le navire peut tarder à arriver enfin à la destination finale pour des raisons telles que le surpeuplement.

En conséquence, d'autres amendes seront attirées, ce qui augmentera automatiquement les charges.

Des frais tels que des frais de sécurité seront encourus si l'envoi reste aussi longtemps au port de destination.

Pour éviter des frais supplémentaires, il est conseillé de dédouaner auprès de l'autorité portuaire le plus rapidement possible.

Chapitre 4 : Fret aérien de la Chine vers la France

Fret aérien s'est avéré être le moyen le plus rapide de livraison de fret.

Cela le rend plus cher que le fret maritime.

Bien qu'il s'agisse d'une méthode d'expédition plus rapide, elle est également confrontée à d'autres limitations telles que la difficulté de transporter des envois très volumineux.

Le fret aérien présente des avantages supplémentaires qui permettent aux importateurs de gagner du temps car la plupart des processus sont pris en charge.

Ces avantages peuvent inclure :

  • Documentations pour les exportations
  • Transport de fret aérien surdimensionné
  • Expédition de fret aérien domestique
  • Emballage et mise en caisse
  • Suivi et traçabilité des expéditions en temps réel

Autres services d'exportation spécialisés tels que la conformité des exportations, la liaison avec les banques pour la conformité bancaire.

La rentabilité du fret aérien joue un rôle essentiel dans le choix de la méthode à utiliser.

La plupart des agences utiliseront l'itinéraire le plus court pour s'assurer que le client reçoit l'envoi dans les plus brefs délais.

Étant donné que le courtier de fret gère la plupart des problèmes logistiques.

L'importateur est garanti de la sécurité de l'expédition grâce à l'assurance contre tout risque probable et aux systèmes de suivi de la structure du puits utilisés.

Aussi, avant d'utiliser le fret aérien, il est important de connaître les aéroports disponibles en Chine et en France.

Les emplacements de tous ces ports sont nécessaires pour aider à planifier le coût de l'expédition.

4.1. Principaux aéroports en Chine

La plupart des pays industrialisés comme la Chine ont plusieurs aéroports situés dans différentes villes pour assurer une circulation aisée des marchandises vers l'aéroport le plus proche.

Principaux aéroports en Chine

Principaux aéroports en Chine

Les principaux aéroports de Chine peuvent inclure :

i. Aéroport international de Xiamen Gaoqi

ii. Aéroport international de Harbin Taiping

iii. Aéroport international de Guangzhou Baiyun

iv. Aéroport international de Qingdao Liuting

v. Aéroport international de Taiyuan Wusu

vu. Aéroport international de Kunming Changshui

vii. Aéroport international de Pékin

Viii. Aéroport international de Shanghai Pudong

Ix. Aéroport de XishuangbannaGasa

x. Aéroport international de Hangzhou Xiaoshan

xi. Aéroport international de Chengdu Shuangliu

xii. Aéroport international de Wuhan Tianhe

xiii. Aéroport international de Diwopu

xiv. Aéroport international de Hong-Kong

XV. Aéroport international de Shenzhen Bao'an

xvi. Aéroport international de Changsha Huanghua

xvii. Aéroport international de Haikou Meilan

xviii. Aéroport international d'Ürümqi Shijiazhuang Zhengding

xix. Aéroport international de Tianjin Binhai

xx. Aéroport international de Phoenix

xxi. Aéroport international de Guiyang Longdongbao

xxii. Aéroport international de Lanzhou Zhongchuan

xxiii. Aéroport international de Dalian Zhoushuizi,

xxiv. Aéroport international de Xian Xianyang

4.2. Principaux aéroports en France

La France possède un certain nombre d'aéroports internationaux à forte capacité d'accueil du fait que la France est connue pour son attrait touristique.

Le commerce fait également partie des raisons pour lesquelles les aéroports se sont agrandis puisque la demande de produits importés est également très élevée.

Aéroports en France

Aéroports en France – Crédit photo : Europe Airports

Certains des principaux aéroports les plus fréquentés comprennent:

· Paris Charles de Gaulle

Il peut accueillir environ 69 millions de passagers par an et est le plus grand aéroport de France.

C'est le hub principal de la compagnie aérienne France et est situé à une distance de 25 km au nord-est de la capitale française.

Il relie de nombreuses villes internationales et relie la quasi-totalité des régions françaises.

· Aéroport Paris Orly

Il peut accueillir environ 32 millions de passagers par an et est situé à 13 km au sud du centre-ville.

Sur le trafic intérieur, c'est l'aéroport le plus fréquenté, mais il occupe la deuxième position en termes de trafic international.

· Aéroport de Bordeaux Mérignac

Cet aéroport peut accueillir environ 6 millions de passagers et est situé à 12 km à l'ouest de Bordeaux.

Il s'agit du sixième aéroport le plus fréquenté de France.

De cet aéroport ; on peut rejoindre le centre-ville via les moyens de transport locaux.

· Aéroport de Beauvais Tillé

Il gère environ 4 millions de passagers et est situé à 85 km au nord-ouest de Paris.

On l'appelle aussi l'aéroport de Paris Beauvais.

Utilisé principalement par les compagnies aériennes low cost et charter telles que Ryanair.

· Aéroport de Lyon Saint-Exupéry

Cet aéroport gère environ 9 millions de passagers et est situé dans la troisième plus grande ville appelée Lyon.

Il dessert bien la région Auvergne-Rhône-Alpes, située à 20 km au sud-est du centre-ville de Lyon.

Le tableau ci-dessous présente les 40 premiers aéroports existants en France avec leurs villes/villes.

Position Nom de l'aéroport Ville/ville d'emplacement
1 Paris Charles de Gaulle Paris
2 Paris Orly Paris
3 Nice Nice
4 Lyon Saint Exupéry Lyon
5 Marseille Marseille
6 Toulouse-Blagnac Toulouse
7 Bâle-Mulhouse Mulhouse
8 Bordeaux Mérignac Bordeaux
9 Nantes Nantes
10 Beauvais Beauvais
11 Pointe-à-Pitre Pointe-à-Pitre
12 Réunion Roland Garros Réunion
13 Fort-de-France Fort-de-France
14 Lille-Lesquin Lille
15 Montpellier Méditerranée Montpellier
16 Ajaccio Ajaccio
17 Tahiti Faa'a Tahiti
18 Strasbourg-Entzheim Strasbourg
19 Bastia Bastia
20 Biarritz Biarritz
21 Brest Brest
22 Pau Pau
23 Toulon Toulon
24 FigariSud Corse Porto-Vecchio
25 Rennes Rennes
26 Nouméa La Tontouta Nouméa
27 cayenne cayenne
28 Nouméa Magenta Nouméa
29 Clermont-Ferrand Clermont-Ferrand
30 Carcassonne Carcassonne
31 Tarbes-Lourdes-Pyrénées Tarbes / Lourdes
32 Perpignan Perpignan
33 Mayotte Mayotte
34 Calvi Calvi
35 Grenoble Isère Grenoble
36 Limoges Limoges
37 Bergerac Bergerac
38 Bora Bora Bora Bora
39 Metz Nancy Lorraine Metz
40 Béziers Beziers

 

 4.3. Le fret aérien le moins cher vers la France

La Chine entretient de bonnes relations bilatérales avec la France et bénéficie des services de nombreuses compagnies aériennes.

Air France Fret

Air France Fret

Les compagnies aériennes les plus abordables disponibles avec leurs itinéraires de la France vers la Chine et vice versa incluent ;

· Air Chine

Il a des itinéraires tels que:

i. Vols depuis Paris CDG vers Pékin

ii. Vols Paris CDG-Chengdu

iii. Vols de Paris CDG à Chengdu via Pékin

iv. Vol Paris CDG-Shanghai Pudong

v. Vols depuis Zurich vers Pékin

vu. Vols de Zurich à Beijing via Frankfurt

vii. Vols depuis Francfort vers Pékin

Viii. Vols de Frankfurt à Beijing via Munich

Ix. Vols de Frankfurt à Beijing via Chengdu

x. Vols depuis Munich vers Pékin

xi. Vols de Munich à Beijing via Frankfurt

· Air France

Ses principaux itinéraires comprennent:

i. Vols depuis Paris CDG vers Pékin

ii. Vols de Paris CDG à Beijing via Amsterdam

iii. Vols de Paris CDG à Chengdu via Amsterdam

iv. Vol Paris CDG-Wuhan

v. Vols de Paris CDG à Wuhan via Canton

vu. Vol Paris CDG-Shanghai Pudong

vii. Vols de Paris CDG à Shanghai Pudong via Amsterdam

Viii. Vols de Zurich à Pékin via Paris CDG

Ix. Vols de Munich à Pékin via Paris CDG.

· Lufthansa

Les principaux itinéraires comprennent:

i. Vols de Paris CDG à Beijing via Frankfurt

ii. Vols de Paris CDG à Chengdu via Frankfurt

iii. Vols de Paris CDG à Shanghai Pudong via Frankfurt

iv. Vols de Zurich à Beijing via Munich

v. Vols de Zurich à Beijing via Frankfurt

vu. Vols depuis Francfort vers Pékin

vii. Vols de Frankfurt à Beijing via Munich

Viii. Vols de Frankfurt à Beijing via Chengdu

Ix. Vols depuis Munich vers Pékin

x. Vols de Munich à Beijing via Frankfurt

· KLM

Les itinéraires KLM comprennent :

  • Vols depuis Paris CDG vers Pékin
  • Vols de Paris CDG à Beijing via Amsterdam
  • Vols de Paris CDG à Chengdu via Amsterdam
  • Vol Paris CDG-Wuhan
  • Vol Paris CDG-Shanghai Pudong
  • Vols de Paris CDG à Shanghai Pudong via Amsterdam
  • Vols de Zurich à Beijing via Amsterdam
  • Vols de Frankfurt à Beijing via Amsterdam
  • Vols de Munich à Beijing via Amsterdam

· China Eastern Airlines

Il effectue de nombreuses routes telles que :

  • Vols depuis Paris CDG vers Pékin
  • Vols de Paris CDG à Chengdu via Kunming
  • Vols de Paris Orly à Wuhan via Shanghai Pudong
  • Vols de Paris CDG à Wuhan via Kunming
  • Vols de Paris CDG à Wuhan via Pékin
  • Vol Paris CDG-Shanghai Pudong
  • Vols de Paris CDG à Shanghai Pudong via Amsterdam
  • Vols de Zurich à Pékin via Paris CDG.

Les autres compagnies aériennes incluent:

  • Aeroflot Compagnies aériennes russes
  • Compagnies aériennes de l'Oural
  • Finnair
  • Azerbaijan Airlines
  • Camps
  • Compagnie aérienne australienne
  • Turkmenistan Airlines
  • Compagnie aérienne internationale d'Ukraine
  • Etihad
  • Compagnies aériennes asiatiques
  • Qatar Airlines
  • Scandinavian Airlines

Et au fait, savez-vous qu'il existe une possibilité d'expédition de la Chine vers la France par le rail ?

Eh bien, voici tout ce que vous aviez envie de savoir.

Chapitre 5 : Fret ferroviaire de la Chine vers la France

La connexion entre la Chine et la France est également possible en utilisant différents types d'opérateurs ferroviaires.

Déjà, il existe une ligne ferroviaire directe reliant la Chine et la France.

Regardez cette vidéo pour en savoir plus:

Bien sûr, il existe également d'autres alternatives.

 

Parcours ferroviaire

 Itinéraire de train

Utilisation d'opérateurs ferroviaires tels que :

· La SNCF ira de Strasbourg à Bâle CFF

· Les chemins de fer suisses (CFF/CFF/FFS) passeront de Bâle CFF à Zürich HB

· TGV se déplace de Forbach (F) à Mannheim Hbf, le même train se déplace de Strasbourg à MünchenHbf,

· Deutsche Bahn; Un train circule de Forbach (F) à Mannheim Hbf , le même train circule de Mannheim Hbf à Frankfurt(M) FlughafenFernbf.

Parfois, le voyage en train peut également être combiné avec un vol.

Ces itinéraires peuvent inclure ; prendre un train jusqu'à Zurich puis voler jusqu'à Pékin 16 heures.

Ensuite, prendre un train pour Francfort puis un vol pour Pékin 17 heures 21 minutes.

Vous pouvez en savoir plus sur l'utilisation du train depuis la Chine ici : Fret ferroviaire depuis la Chine.

Chapitre 6 : Options d'expédition de la Chine vers la France

On peut emballer l'envoi de différentes manières pendant la période de transit.

Selon le type de conteneur et la taille du conteneur, vous pouvez choisir l'expédition LCL, OOG ou même Ro-Ro.

Décider des bonnes méthodes d'expédition permet d'éviter les surcoûts encourus lors de l'expédition.

Fondamentalement, il existe deux principaux types de transport maritime international, à savoir le fret maritime/maritime et le fret aérien.

Ces méthodes d'expédition varient énormément en raison de la vitesse à laquelle l'envoi est livré.

Par conséquent, le fret aérien est plus cher car il prend le temps le plus court.

Selon la quantité et les conditions des marchandises à expédier, les modes d'expédition suivants peuvent être utilisés.

a) Moins de chargement de conteneur (LCL)

Ce type d'expédition est utilisé lorsque l'importateur a très peu de marchandises à importer.

Par conséquent, les marchandises sont emballées avec d'autres colis en direction de la même destination jusqu'à ce que le conteneur soit plein.

Les frais d'expédition seront partagés entre tous ceux dont les biens sont dans le conteneur, mais dépendront du volume occupé.

C'est le mode le moins cher lorsqu'on envisage d'importer de très petites quantités bien qu'il faille plus de temps pour atteindre sa destination.

Le temps long est le résultat de la consolidation de toutes les petites quantités pour s'assurer que le conteneur est plein.

De plus, il faut également du temps pour effacer les emballages individuels dans le conteneur.

b) Chargement complet du conteneur (FCL)

Ici, le conteneur est plein de marchandises appartenant à un individu et tout le suivi est effectué en tant qu'entité unique.

Ceci est plus sûr que LCL car il n'y a pas de mélange de différents packages.

Pour cela, une fois le conteneur parti, le suivi peut facilement être effectué à l'aide du numéro de conteneur/réservation.

Cet envoi est toujours facturé au forfait.

Elle s'oppose à la LCL où les charges sont prélevées sur les colis individuels à l'intérieur du conteneur.

Les 3 conteneurs couramment utilisés comprennent des conteneurs de 20 pieds, 40 pieds et 40 pieds de haut cube.

Tous ceux-ci doivent avoir un poids maximum de 28 tonnes.

c) Hors gabarit (OOG)

Pour les envois dépassant les dimensions du conteneur, le mode hors gabarit est utilisé.

L'entreprise surtaxe les créneaux perdus pour les parties saillantes de l'envoi.

Expédition OOG

Expédition OOG

Cela est dû au fait que les parties saillantes limitent le chargement de plusieurs conteneurs dans le navire.

Il n'existe aucune limite fixée pour la cargaison hors gabarit et, par conséquent, la capacité du conteneur ne dépend pas de la largeur, de la hauteur ou du poids à utiliser.

Les exigences pour un client avec une cargaison hors plage sont : le poids de la cargaison, les dimensions de la cargaison et toute autre spécification vitale pouvant être requise.

Tous ces éléments sont importants pour aider l'agent de planification du fret à attacher le bon navire pour transporter une telle cargaison.

d) Méthode d'expédition Roll-on/Roll-off (Ro Ro)

Ceci est utilisé pour ébrécher les automobiles ou toute autre machine à roues.

Ces machines à roues peuvent comprendre des véhicules, des tracteurs, des ascenseurs populaires, des remorques, etc.

Pour que ces engins à roues soient transportés, ils doivent être en bon état de fonctionnement.

Il s'agit de permettre un mouvement facile dans le conteneur aux ports de départ et hors du conteneur au port de destination.

Expédition roulier

Expédition roulier

Le conteneur utilisé en Ro-Ro est toujours fermé.

C'est ce qui différencie ce système des autres systèmes où le conteneur peut être ouvert.

En outre, aucun autre effet personnel n'est autorisé dans l'envoi, à l'exception des pièces de rechange liées à la machine à roues importée.

e) Conteneur frigorifique

Pour les biens nécessitant un environnement contrôlé ou hautement périssables, les conteneurs frigorifiques sont toujours utilisés.

Il s'agit simplement d'un conteneur réfrigéré utilisé pour le transport des produits sensibles à la température.

Ces produits peuvent inclure ; des fruits, des fleurs, des produits laitiers, de la viande et même des produits pharmaceutiques.

Ce conteneur donne la meilleure plage de montage des températures requises.

Expédition frigorifique

Expédition Reefer

La conception du conteneur frigorifique est telle qu'il existe des unités de distribution d'air inférieures qui distribuent l'air réfrigéré aux bureaux en forme de T via le sol.

Les bureaux peuvent produire un flux d'air uniforme sur l'ensemble de l'expédition avec beaucoup de cohérence.

Le flux d'air assure un bon échange pour toutes les marchandises dans le conteneur.

f) Expédition porte à porte

Il y a plusieurs étapes impliquées lors de l'expédition porte à porte.

Il s'agit simplement de l'approvisionnement de la marchandise auprès du fournisseur en Chine jusqu'à la livraison de la même marchandise en France.

Expédition porte à porte

Expédition porte à porte – Photo courtoisie : FedEx

Il est important de bien connaître les étapes à suivre afin de planifier adéquatement.

Les étapes suivantes sont essentielles :

  • Les marchandises proviennent de l'entrepôt du fabricant/fournisseur
  • Les marchandises sont acheminées vers le port de destination
  • Les marchandises sont chargées sur le navire pour le voyage en mer
  • Le navire arrive au port de destination
  • Le dédouanement est effectué et le service de messagerie livre les marchandises à la porte du client.

Avec toutes ces étapes, on peut facilement calculer la durée de l'expédition sans oublier d'inclure la semaine supplémentaire pour la paperasse lors du traitement.

Chapitre 7 : Comment BanSar vous aide à expédier de la Chine vers la France

Vous recherchez un transitaire en qui vous pouvez avoir confiance pour expédier de la Chine vers la France.

BanSar est là pour vous aider dans tous vos besoins d'expédition.

Chez BanSar, nous fournissons une gamme de services pour faciliter l'importation depuis la Chine.

Que vous souhaitiez LCL, FCL, OOG ou Ro-Ro, nous nous occupons de tout pour vous.

De la supervision du chargement, l'inspection de la cargaison à la réservation d'espace dans le navire.

De plus, nous pouvons choisir le fret maritime, le transport par camion, le fret ferroviaire ou le fret aérien.

Cela dépendra de vos besoins d'expédition uniques.

Vous n'avez pas à vous soucier du dédouanement. BanSar gère tout pour vous.

À chaque étape, BanSar s'efforce de réduire les frais d'expédition.

Nous avons établi des partenariats avec de nombreuses compagnies maritimes telles que China Ocean Shipping Company (COSCO ou COSCO Group), aux côtés d'autres compagnies aériennes.

Avec BanSar, vous avez la garantie d'un espace d'expédition.

BanSar s'efforce d'offrir les meilleures offres du marché.

Vous n'avez pas à vous soucier de l'utilisation ou de l'entreposage des conteneurs.

Chez BanSar, nous offrons 20 à 30 jours d'entreposage gratuit.

De plus, une fois que le conteneur atteint le port de destination, vous pouvez utiliser nos conteneurs pendant 28 jours sans frais.

N'est-ce pas incroyable?

Eh bien, parlez-nous aujourd'hui et nous ferons de l'expédition de la Chine vers la France un processus simple et direct.

Conclusion

Comme vous pouvez le constater, la compréhension des processus de base est essentielle lors de l'expédition de la Chine vers la France.

Obtenez simplement vos marchandises en Chine et engagez un transitaire pour tout gérer pour vous.

Le transitaire s'occupera de tous les dédouanements, choisira la méthode d'expédition et s'assurera que les marchandises arrivent à destination en toute sécurité.

Et je suis sûr que ce guide contient tout ce dont vous avez besoin pour expédier de la Chine vers la France.

Vous pouvez nous parler aujourd'hui et nous vous aiderons à faciliter le processus d'expédition.

Chez BanSar, nous sommes heureux lorsque vous réussissez.

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